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BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ クルーズコントロール/コーナーセンサー/パ 大阪府
◆弊社公式ラインより、お車の詳しいお写真や動画、オートローンの事前審査など承っております!是非、お気軽にお問い合わせくださいませ♪♪
◆ローンの事前審査もお気軽にご相談ください!もちろん事前審査をしたからと言って、無理な押し売りは致しません。お気軽にご相談くださいませ。
◆遠方の方でも安心の延長保証も是非!県外の提携している工場なら何処でも修理出来ます!詳細はスタッフまで!!
◆スタッフ皆、国家整備士免許持ちなので、カスタム・整備の事など、気になるは何でもご相談下さい。納車後のアフターサービスもお任せ下さい!
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◆外装は、ポリシャークリーニングでボディーの肌を整えます!ご購入頂きましたお客様からも大変ご好評でございます。
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◆国家整備士・デイーラー資格持ちの整備士が整備するので、ご安心下さい。
◆遠方の来店も多数頂いております。沖縄から北海道まで全国よりご購入可能です!ぜひお問い合わせくださいませ!
◆掲載画像以外にも気になる箇所がございましたら、ご連絡ください!!メール等で送付させて頂きます!
◆最後までご覧頂きましてありがとうございます。弊社では、無理な押し売りは致しません!!お気軽にお問合せ下さいませ!
BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ クルーズコントロール/コーナーセンサー/パ 大阪府の詳細画像 その17
BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ クルーズコントロール/コーナーセンサー/パ 大阪府の詳細画像 その18
BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ クルーズコントロール/コーナーセンサー/パ 大阪府の詳細画像 その19
BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ クルーズコントロール/コーナーセンサー/パ 大阪府の詳細画像 その20
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/05/08)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
BMW 1シリーズのレビューをもっと見る(9)
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BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ クルーズコントロール/コー...
支払総額:129.9万円 | 本体価格:119.9万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2017年式 | 走行:3.7万km
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