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フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG DCCPro 革シート 静岡県
遠方のお客様もご安心ください。今なら全国陸送費【無料】でお届けいたします。
認定中古車購入をサポートする２つのプランをご用意。対象条件など詳しくはお気軽にお問い合わせください。
フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG DCCPro 革シート 静岡県の詳細画像 その4
R-Line Plusパッケージ専用19インチアルミホイールは特別感あるスタイリングを際立たせます。
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当店の認定中古車をご覧いただき、ありがとうございます。ご不明は何でもご相談ください。納得のいくお車選びを心を込めてお手伝いいたします。
アフターサービスは全国のVolkswagen正規ディーラーで対応。遠方のお客様も安心してご購入いただけるよう、丁寧にサポートいたします。
全国対応の「オンライン商談」実施中。ご来店不要で、実車の状態をリアルタイムでご確認いただけます。ぜひお気軽にご利用ください。
初回車検満了日まで新車保証を継承します。さらに延長保証も可能。先ずはお気軽にお問い合わせください。
Volkswagenの認定中古車ブランド【Certified Pre-Owned】は、厳しい基準と充実の保証で、安心のカーライフをサポートします。
安心のカーライフをお届けするため、メンテナンスプログラムや延長保証など、各種サポートプランをご用意しております。お気軽にお問い合わせください。
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LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」。フロントカメラで対向車や先行車を検知、マトリックスモジュールに搭載されたLEDを個別に制御することで最適な配光を実現。
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ダイナミックターンインジケーター付きLEDテールランプ。流れるウィンカーが視認性と先進性を高め、後方からの存在感を際立たせます。
リヤバンパーに配置されたパークディスタンスコントロールセンサー。障害物との距離感を感知し、警報音とディスプレイ表示で確認できます。
フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG DCCPro 革シート 静岡県の詳細画像 その20
今なら日本全国陸送費【無料】でお届け。オンライン商談も全国対応。サーラカーズジャパン10店舗の全在庫車を当店で一括して商談いただけます。
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/04/23)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き（あまり使いませんが）価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか？当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17ｋｍくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりＤＳＧの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
フォルクスワーゲン パサートのレビューをもっと見る(5)
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フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディー...
支払総額：568.7万円 | 本体価格：554万円 | 諸費用：14.7万円 | 年式：2025年式 | 走行：3,000km
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