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トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 埼玉県
早い者勝ちの1台となりますのでお早めにご検討ください♪
内外装共に少しの使用感があります
便利な社外ナビが付いております☆
フルセグTV☆走行中も視聴可能です☆
バックカメラも付いているので狭い場所での駐車も安心です☆
その他の機能も大変充実しております☆
100V電源もあります☆
リアクーラー&ヒーターがついているので後席も快適です
高速道路で便利なETC装備車♪
荷室はとても広く使用できます☆
スムーズにご案内するため現車確認をご希望の際は事前にご予約を頂けると助かります☆
頭金不要でローンでのご購入も可能です♪仮審査もすぐできますのでお気軽にお問合せ下さい!!
お車でお越しの際は外環草加ICより5分!電車の場合は東武スカイツリーライン新越谷駅/JR武蔵野線南越谷駅が最寄りで送迎も承ります!
遠方にてご成約場合、名義変更後ご自宅まで納車致します♪(陸送費用は別途有料となります)
希望ナンバーやボディーコーティングも承っておりますのでお気軽にご相談ください☆(別途費用がかかります)
トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 埼玉県の詳細画像 その17
トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 埼玉県の詳細画像 その18
トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 埼玉県の詳細画像 その19
トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 埼玉県の詳細画像 その20
H20年式ハイエースバンロングスーパーGL☆社外ナビ フルセグ バックカメラAC100V電源 ETC 社外17インチホイール
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お車でお越しの場合:国道4号バイパス「七左町」交差点を東方向に曲がり、10m直進右側。ENEOSさん隣の建物です。電車でお越しの場合:武蔵野線【南越谷駅】もしくは、東武伊勢崎線【新越谷駅】までお越し頂ければ、お迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:130万円 | 本体価格:110万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2008年式 | 走行:14.2万km
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