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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 9インチカロナビ 2.0ETC FRドラレコ 広島県
【納車前点検は入念に！】自社認証工場にて、お車の不調が現れやすい部分はきちんと点検整備の上、お渡しいたしております！足回り、消耗品、AT点検が主です。気になることはお気軽にご質問くださいm(__)m
【事前のご来店予約を！】当店では在庫車は大切に保管しております。そのため、急なご来店の場合、お待たせする可能性があるため、「事前のご来店予約」をいただけますと幸いです！お電話でも、メールでも承ります。
【来店前連絡を！】在庫車は少し離れた場所に保管しておりますので、突然の訪問ですと対応できない場合がございます(＞_＜)お手数ですが、ご来店前には一度、電話かメールでご連絡いただけますと幸いです！
【自社認証工場完備】車検や、気になる整備などお気軽にご相談ください！車だけでなく、バイクの整備もバッチリです。納車前にはしっかり自社で点検の上、納車させていただきます！
【整備機器も充実！】当店、最新の専門機器を広島市の中でも一早く取り揃えております！最新機器があれば、正確かつ素早い整備対応が可能ですので、お客様をお待たせいたしません！
【アフターサービス】認証工場完備ですので、アフターフォローもお任せください！なんといっても素早い作業、サービスがお客様から支持いただいております☆
【持ち込みタイヤ交換OK】タイヤをご自身で持ち込んでいただいてのタイヤ交換も承ります！お好きなタイヤを履くことができますのでお安く済ませることができますよ♪
【店舗は宮島街道沿い！】宮島街道よりお越しください。店舗に設置の「青いサイ」の看板を目印に、店舗前の駐車スペースにお停めください！
【レッカー車完備】自社にてレッカー車も完備いたしております！お客様のトラブル時にも対応できるよう準備は常に整えております。安心いただけるカーライフを♪
【高価買取実施中】お車の下取や買取もご相談ください！できるだけお客様のご希望に沿うようお見積りさせていただきますのでお声掛けください。もちろん、無料で査定いたします！
【得意分野はトラック・ハイエース】トラックとハイエースが得意分野です！というのも、「好きこそ物の上手なれ」ということでこの類が大好きです(笑)ぜひ気になるとこはお電話ください！
【県外の納車実績多数】遠方からのお問い合わせも大歓迎です！これまでにも県外納車は多数行ってきましたので、ノウハウもバッチリございます。まずはお問い合わせを！
【営業時間】当店は９：００～１８：００まで営業しております！定休日は不定休となっておりますので、事前にご連絡のほどよろしくお願いします。
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 9インチカロナビ 2.0ETC FRドラレコ 広島県の詳細画像 その15
トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 9インチカロナビ 2.0ETC FRドラレコ 広島県の詳細画像 その16
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希少なダークプライムS入荷しました。カスタム多数ですお気軽に問い合わせ
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【希望ナンバー】パック
【内装除菌・消臭】パック ウイルスガード
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン＝商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7～8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12～15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロ...
支払総額：598万円 | 本体価格：588万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2025年式 | 走行：9,000km
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