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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 【ローダウン】【ベッドキット】 北海道
2列目を倒すことで収納も広がります!
広々と車中泊が可能となっております♪
フローリングも施工済みです♪
収納にもなります!
追加カスタムももちろん可能です!
証明も装備されております!
FLEXオリジナルフロントリップスポイラー付き!
MC-9 17インチアルミホイール&新品ナスカータイヤ!
大変かっこいいコックピットとなっております!
8インチナビゲーション付き!
ETCももちろんついております!
店頭にて展示中
両側スライドドア小窓付き!
1.5インチローダウン施工済み!
見積りや納期等は【011-889-1166】までお気軽にお問い合わせください。
無駄を削ぎ落とした、大人のカスタム。~サクラ満開フェア~
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スタイリッシュにキマったローダウン仕様の1台が入庫しました。FLEXオリジナル「67 ROKU NANA」でフロント・リアを統一し、さらにオーバーフェンダーでワイド感と存在感をしっかり演出。足元にはヴァローネMC-9 17インチ × GOODYEARナスカー。この組み合わせ、シンプルに“カッコいい”です。ローダウンは1.5インチで、見た目と乗り心地のバランスも絶妙。玄武バンプストップも装着済みで、しっかりとした乗り味に仕上がっています。さらにカロッツェリア8インチナビ&ETC付きで、日常使いも快適そのもの。“やりすぎない。でも確実にカッコいい。”そんな一台をお探しの方にハマる仕様です。全国納車も可能ですので、お気軽にお問い合わせください。早期売約が見込まれる1台、お見逃しなく。【カスタム内容】〇FLEXオリジナル 67 ROKU NANA フロントスポイラー〇FLEXオリジナル 67 ROKU NANA リアスポイラー〇FLEXオリジナル 67 ROKU NANA オーバーフェンダー〇ヴァローネ MC-9 アルミホイール 17in〇GOODYEAR ナスカータイヤ 17in〇FLEXオリジナル 67 ROKU NANA ローダウンブロック 1.5in〇玄武 バンプストップ〇カロッツェリア製 8インチナビ〇ETC〇ベッドキット
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トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
日本最大級のハイエース専門店!!ハイエースの事ならフレックスハイエース店へ♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL...
支払総額:465.4万円 | 本体価格:439.8万円 | 諸費用:25.6万円 | 年式:2019年式 | 走行:7.2万km
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