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トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4型 ユーザー買取 9人乗り 3000cc 大阪府
【ディーラー出身】当店では営業ノルマなど一切ございませんので、気持ち良くご購入頂けるよう『お客様第一』で精一杯努力致します♪
【全車内装外装仕上げ済み】当店では入庫時に徹底的に中も外もキレイに隅々まで仕上げております！見てがっかりはさせません。是非現車確認にお越し下さいませ。
【予めご了承下さいませ】当店ではお電話・ご来店のお客様を最優先させて頂きます。メールでのやり取りの最中に、ほかのお客様で売約となる際もございますので予めご了承下さいませ。
【各機関徹底点検】消耗品から各機関の細部に渡り、提携工場にてプロのメカニックが丁寧に点検致します。ご納車後のトラブルも過去１年ゼロを達成♪今後も変わらず安心安全なおクルマを販売致します！
【ご安心の上ご検討下さい】弊社では商談時に強引な営業など一切行わず、ご掲載のお支払総額にて販売させて頂きますのでご安心下さい。
【元ディーラーセールス】大手ディーラー出身スタッフがお客様と誠意を持ってご対応！お客様の事を最優先に考えご納得頂けるご提案を致します。
【高品質車に厳選】毎月約20台のお車が入庫する中で、高品質のみに厳選して在庫。なおかつ諸経費を抑え、低価格での販売を実現♪
【状態良好】前オーナー様が丁寧に乗られていたことが見てわかる状態です！見て納得の１台♪中古車は１品限りですのでお早めに♪
【ライン問い合わせ大歓迎】便利なライン問い合わせ対応可能です。写真や動画のやり取りやオンライン商談、下取り車の査定、ローンの事前審査など全てスマホ一つで完結できます。
【通常ローンプラン】当社ではより多くのお客様にご利用頂ける店舗を目指し、良心的な金利設定としております。※最終的な適用金利、お支払回数は審査内容に応じますので多少の誤差はご容赦下さいませ。
【徹底したクリーニング】入庫時は様々な状態の中古車を弊社では細部まで拘り１台１台丁寧にクリーニングをし、輝きを取り戻してから販売致します☆
【徹底整備】ご納車前整備は徹底的に行います。消耗品のみならず不安な部品なども当然追加費用無しで、交換の上ご納車致します。ご安心してご検討下さいませ。
【外装仕上げ済み】入庫時の状態は様々ですが、当店では全て一から職人の手で仕上げています。ご来店頂き是非現車をご確認下さい。がっかりすることはありませんのでご安心下さい♪
【買取下取りもお任せ下さい】これまでの知識・経験・実績を活かした高価買取を実現致します！他社様との相見積もりも大歓迎です☆
【ヘッドライトクリーニング済み】中古車のヘッドライトは黄ばみやくすみが素材上どうしても出てしまいます。しかし当社ではそれらも全てクリーニングし、透明な輝きを取り戻しております☆
【ユーザー買取車多数】当店の在庫車はユーザー様買取車が中心です。低コストで状態の良いお車を仕入れておりますので、『高品質』×『低価格』を実現しております♪
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/04/24)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン＝商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7～8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12～15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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