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ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ・1オーナー・PASM車高-10mmダウン 東京都
ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)、車高-10mmダウン(オプション)
スポーツデザインフロントバンパー(GTS4.0標準装備)
ウインドディフレクター(標準装備)ソフトトップオープン状態
ティンテッドLEDテールランプ(GTS4.0標準装備)
ソフトトップオープン状態
モデルロゴ ブラックペイント(GTS4.0標準装備)ソフトトップクローズ状態
ソフトトップクローズ状態。ソフトトップコンディション良好です。
ソフトトップクローズ状態。ブラックテールパイプ付スポーツエグゾースト(GTS4.0標準装備)
ソフトトップクローズ状態
スポーツデザインドアミラー(標準装備)電動可倒式ドアミラー装備(オプション)
モデルロゴデカール(GTS4.0標準装備)
リアパーキングソナー(標準装備)
ウインドディフレクター(標準装備)
ソフトトップコンディション良好です。
速度が一定条件を満たすとリアスポイラーが自動上昇し、効率的に空力特性を確保いたします。
★1オーナー★PASM車高-10mmダウン★ヒーター付マルチファンクションステアリングホイール ★シートヒーター★電動可倒式ドアミラー
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ポルシェ 718ボクスターの新車カタログを見る
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ボディコーティングプラン(ボクスター)
延長保証2年プラン(ケイマン・ボクスタ-)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
最新のポルシェに乗りたくて購入しました。ダウンジングサイズのターボいいですよ。981のS等にも乗りましたが車は早くが基本なので718ボクスターにしました。PDKのシフトUP、DOWNはすごいの一言です。維持費にやさしい2Lパワーを是非
エンジン始動がたまりません。乾いた水平対向の音。またオープンでありシートヒーターがあるとほんとに便利です。横浜在中なので1年中オープンにしてます。燃費ですがメーター確認では市街地で10km 山岳地で8km 高速で法定速で14kmです。ミッドシップは背中から聞こえるサウンドもいいですがオンザレールとぶれーきをかけたときの挙動が乱れない点が非常に気にいっています。
幌のシワが気になります 笑。 外車特有のブレーキダスト激汚。アイドリングストップの不自然さのため常にOFF 。 ウインカーのカチカチ音の小ささ。 内装は標準はチープなので革仕様がいいですよ。 オプションの豊富さが・・・・
718ボクスターか981ボクスターか最後まで迷いましたが速くなければスポーツカーでないと思いターボパワーの718にしました。ブーストアップボタンとMR形式でNAの3Lクラスより早いです!! 燃費も高速巡航では12kmです。オープン性能ですが50km以下でしたらワンタッチで閉開可能とても便利です。最新のポルシェは最良のポルシェで間違いありません。これからも大事に乗っていきます。
ターボーパワーと燃費がいい!! オープンカーでの利便性 立体車庫に幅180なのでOK瞬間変速PDF 冬場はシートヒータはとてもありがたいです。
アイドリングストップの不自然さ(常にOFFにしてます) ブレーキの鳴き MRによる熱のこもり ヘッドライト、テールレンズの曇り PCM特にナビの不便さ
ポルシェ 718ボクスターのレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ・1オーナー・PASM車...
支払総額:1,121万円 | 本体価格:1,098万円 | 諸費用:23万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.9万km
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