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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/黒革/衝突軽 千葉県
全車総額に令和８年度の自動車税を含めて掲載しております。改めてお客様が本年度分の自動車税を納税する必要はございません。
【点検整備付き】点検整備費用が総額に含まれています。当店併設の認証工場にて当社ベテラン整備士による法定点検・車検整備を実施し、整備点検記録簿が発行されます。
【無料保証付き】1年保証+1年間のロードサービスを全車にお付けしております。またオプションにて最長3年・走行無制限・新車同等保証もご用意しております！
【品質評価書付き】第三者機関による評価書をお付けしております。プロによる第三者目線での評価にてお車の状態を確認頂けますので、一般のお客様も安心してお車選びが出来ます。
簡単3ステップで来店予約が可能です！！ご案内もスムーズとなりますので、是非「来店予約」をご利用ください♪
当店は安心の【点検整備付き】【無料保証付き】【第三者機関品質評価書付き】！表示総額でお乗り出し出来ます！！
当店では仕入れた車両を撮影スタジオ完備の商品管理センターにて室内クリーニングや外装の磨き施工等、徹底した商品車仕上げを行っております。
あんしんの自社認証工場併設（認証番号第3-5474号）国家資格保有のベテラン整備士が常駐、お客様の大切な愛車を丁寧に点検・整備致します。安心の整備パックも格安にて承っております。
当店ではほぼ全てのお車を全国各地のオートオークションから仕入れております。その際、メーター改ざん等の検査も行われ、問題の無い車両のみ入庫していますのでご安心下さい☆
追加でご覧になりたい箇所等がございましたら、メールでもお電話でもお気軽にお申し付けください！！
当店スタッフ全員が「中古自動車販売士」です♪お車のご購入が初めての方や、お車に詳しくない方でもわかり易いご説明を全スタッフ心掛けております。些細な疑問も親身になってお答え致しますのでご安心下さい！
自社認証工場併設！国道16号沿い、柏インターから3分とアクセスも良好◎安心の【点検整備付き】【無料保証付き】【第三者機関品質評価書付き】！表示総額で乗り出し出来ます！！
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/04/23)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
マツダ MAZDA3セダンの新車カタログを見る
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共通・カーセンサーアフター保証３年プラン
メンテナンスパックC（フル整備）
常磐道柏ICより車で5分。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ CD・DV...
支払総額：179.6万円 | 本体価格：164.9万円 | 諸費用：14.7万円 | 年式：2019年式 | 走行：1.6万km
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