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スバル WRX STIスポーツR EX 愛知県
当店は、名鉄(名古屋鉄道)の津島駅から東へ徒歩3分の場所に当店はございます。新車や整備工場も併設ですのでお車のトータルケアが可能ですよ。
2年間走行距離無制限の「スバルあんしん保証」が付きます。万一の時は、全国のスバルディーラーで保証修理が受けられます。さらに、プラス3年の最長5年間まで保証の延長が可能です。(有料)
スバル WRX STIスポーツR EX 愛知県の詳細画像 その4
当社支払い総額には内外装のクリーニング＋点検整備代＋登録諸費用＋2年間走行距離無制限保証＋安心のアフタサービスが含まれます！
インパネ まごころクリーニング実施車！スバルオリジナル規定のルームクリーニングを展開！真心をこめたルームクリーニングを行っております。更に、抗菌・消臭コーティングも実施済み！
純正18インチアルミホイール
フロントシート 快適な座り心地のフロントシート。硬すぎず柔らかすぎずで車酔いしてしまう方も安心ですよ。
リヤシート 奥行のある座面と程良い角度の背面が快適な乗り心地を齎してくれます。長距離ドライブも快適ですよ。
リヤシートセンターアームレストにはドリンクホルダーも完備。ロングドライブも快適に過ごせますよ。
エンジンルーム 見えないところも隅々までクリーニングしていますので内外装ピカピカです！
スバル WRX STIスポーツR EX 愛知県の詳細画像 その12
スバル WRX STIスポーツR EX 愛知県の詳細画像 その13
LEDヘッドライト＆フロントフォグランプ
ステアリング連動ヘッドランプ ステアリング操作に連動して進行方向の先を照らします。カーブや交差点を曲がる時に車両や歩行者をいち早く認識でき夜間の安全性を高めています。
フロントフォグランプ
フロントビューカメラ 自車の前方の様子が確認できます。見通しの悪い交差点での衝突事故防止に貢献するとともに駐車・発進時などの前方確認をサポートします。
サイドビューカメラ 助手席側ドアミラーに装着されたカメラ映像をマルチファンクションディスプレイに表示。ドライバーからは死角となる自車の左前方の様子を確認できます。
バックカメラ本体
リヤフォグランプ。悪天候時に点灯することで後方や後続車両に自車の存在をアピールでき追突被害の回避につながります
詳細のお問合せはTEL0567-28-8855まで！お気軽にご連絡下さい
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(3)
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スバル WRX STIスポーツR EX
支払総額：491.3万円 | 本体価格：478.5万円 | 諸費用：12.8万円 | 年式：2025年式 | 走行：1.2万km
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