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BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートパッケージ ナビパッケージ タ 埼玉県
注目の走行距離です!この走行距離は魅力です!(試乗等で走行距離が増える場合もございます)
このお車は【浦和美園支店】に展示中です!ご来場、お問い合わせをスタッフ一同お待ちしております。<住所>埼玉県さいたま市緑区美園6-11-1 <TEL>048-812-2525
LEDヘッドライト+LEDフロントフォグ!コンフォートアクセス!2.0ETCミラー!Bluetoothハンズフリーフォン!ワイヤレスチャージング!レーンチェンジウォーニング!
ライブコックピット!レーンキープアシスト!前後ドライブレコーダー!アンビエントライト!リアガラスフイルム!SOSコール!
17インチアルミホイール!スポーティーなデザインも人気のホイールです!
LEDヘッドライト+LEDフロントフォグ!人気のフェイス!
ディーゼルターボのトルクフルな走りをご体感ください!
スポーティーな室内も1シリーズの魅力です!
タッチパネル式HDDナビゲーション!モニターも見易い位置に!タッチパネルで操作も楽々です!地デジチューナーも取付可能です!詳しくはセールスまでお尋ねください!
安心のバックカメラ+前後コーナーセンサー!
アクティブクルーズコントロール!
駐車も楽々パーキングアシスト!
安全装備も充実のドライビングアシスト!
後方死角も安心のレーンチェンジウォーニング!
便利なコンフォートアクセス!
人気アイテムの2.0ETCミラー付!ご納車の日からETC割引などご利用いただけます!
走行少ない!コンフォートパッケージ!ナビパッケージ!タッチパネル式HDDナビ!バックカメラ!ACC!電動リアゲート!17インチアルミ!ドライビングアシスト!パーキングアシスト!
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スターセブンコーティング
ドライブレコーダー前後
【埼玉アクセス】国道122号線 大門交差点右折、直進信号右折、直進「大門坂下交差点」左折で到着【東北自動車道アクセス】浦和IC降り122号線直進、大門交差点左折『埼玉アクセス』同じ【首都高速アクセス】首都高川口線下り「浦和方面」直進。東北道 浦和IC方面向い浦和IC降りて『埼玉アクセス』同じ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
BMW 1シリーズのレビューをもっと見る(3)
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BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォート...
支払総額:242万円 | 本体価格:218万円 | 諸費用:24万円 | 年式:2021年式 | 走行:1.9万km
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