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スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD/6速マニュアル/ダイアトーンナビ/フル 岩手県
車を売りたい人、買いたい人、買換えたい人、みんなにおトクなカーセブンです。 車買取専門店と中古車販売店の両方の機能をもつことで実現した独自システム「ダイレクト販売」。”車買取・売り買いおトク!”です。
4WD/6速マニュアル/ダイアトーンナビ/フルセグTV/DVD/ブルートゥース/バックカメラ/フロントガラス熱線/リアフォグ/クスコ足廻(純有)/クスコタワーバー前後/グレッディオイルクーラー/ETC
納車前には法定12ヶ月or24ヶ月点検・整備を実施!さらに重点項目納車整備(電気系統・水廻りなど)を実施!お客様に安心してお乗り頂けるよう心を込めて点検・整備致します。
お車の保証は、無料(ロードサービス付)のEGS保証ライトプラン(約52部位)※1から3年・ロードサービス付き保証の有償保証(154部位/406部位)プランもございます。お客様に合わせご提案いたします
当社は車両情報を開示します!なぜなら、お客様が気になる部分だからです!お客様が安心してお買い上げ頂けるよう努力しております!
当店では、買取り下取り強化中です。お乗換やご売却をご検討中のお客様はお気軽にご相談下さい!!
☆お早目のお問合せ・ご来店スタッフ一同心よりお待ちしております☆是非ご検討下さいます様お願い致します☆
☆お車でお越しの際は・・・花巻南ICから車で10分、北上江釣子ICからだと車で15分です。☆交通機関でお越しの際は・・・東北本線花巻駅からバスで富士大学入口下車、徒歩2分です。花巻空港から車で15分。
内装外装クリーニング済みです☆納車前にもクリーニングをかけて納車になります☆
カーセブンの販売車両は全車走行距離メーターチェック済み!改ざん車両は販売致しません。
ダイアトーンナビ/フルセグTV/DVD再生/ブルートゥース/バックカメラ☆
6速マニュアル☆
SI―DRIVE
スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD/6速マニュアル/ダイアトーンナビ/フル 岩手県の詳細画像 その17
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スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD/6速マニュアル/ダイアトーンナビ/フル 岩手県の詳細画像 その20
WRX STI 6速MT 入庫致しました^0^ リアフォグ☆ダイアトーンナビ☆クスコ足廻り(純正有)☆クスコ前後タワーバー☆GReddyオイルクーラー☆フルセグ☆BT♪☆Bカメラ☆
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花巻南I.Cより国道4号線沿いを北上方面へ約10分。黄色い大きな看板が目印です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドF型に乗っています。数年前に同車種のアプライドC型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ`)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ!!4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです!!内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね(笑)
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね(笑)あとは、ホーン交換の難易度が高いですね(笑)バンパー外し必須!外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、#専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD/6速マニュアル/ダイ...
支払総額:285万円 | 本体価格:247.7万円 | 諸費用:37.3万円 | 年式:2015年式 | 走行:9.8万km
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