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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション エアバック ABS マツダコネクト ナビ 佐賀県
国道34号線沿い、佐賀ゆめタウンの西側に店舗と展示場がございます☆「マツダ」の看板が目印です☆スタッフ一同、心よりご来店お待ちしております☆
お車の保証は、１２ヶ月・走行距離無制限となります。ご購入後も安心してお乗り下さい！
ご来店の際には、事前に一度お電話頂ければ、ご希望のお車の在庫確認をさせて頂きます☆お気軽にお問い合わせください☆
ナビ付いてます！これからのシーズン、遠出や旅行へいかがですか？
後部座席もスペース広々です☆ゆったりお乗りいただけます☆
【LEDヘッドライト】ハロゲンライトよりずっと明るく更に省エネで長持ちといいことばかりのライトです★
修復歴もございません！是非これからも奇麗に大切にお乗り頂きたく思います。
外装も奇麗です♪目立ったキズは無いと思います、是非一度お客様の厳しい目でご確認ください！
任意保険、JAFもお取り扱いを致しております☆詳しくは営業スタッフまでお尋ねください☆
広いラゲッジスペースはレジャーやアウトドアにぴったり☆
毎日でも運転したくなる造形美！細部まで作りこまれてます。是非一度座ってみてください☆
視認性の良いメーターパネル☆シンプルに見えますがよく見ていただくと手の込んだ造りがお分かりいただけます☆
MTモード付です！MT感覚でシフトチェンジできます。MT車が少なくなってきた現在に面白さを取り入れた装備です。走る歓びを！
運転席はまっすぐな姿勢でシートに座り、足を自然に伸ばして操作できる位置各ペダルを配するという理想的なレイアウトを実現しています！ぜひ一度MAZDAのドライビングポジションをご体感ください。
パワーシート★ご自分のピッタリのシートポジションを登録できます★2つまで登録可能です★
パワーウィンドウ付きです☆
停車すると自動的にエンジンを停止し、燃料消費や排ガスを抑えるアイドリングストップ付です！
ＥＴＣ付です！これで高速道路の料金所はノンストップです！
後席もドリンクホルダー付大型アームレスト付いてます☆ゆったりお乗りいただけます☆
お客様に安心してご購入いただき、ご購入後も信頼されるサービスをお届け致したく、九州以外にお住いのお客様には、販売を控えさせていただく場合がございます。予めご容赦ください。
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お問い合わせの際は「カーセンサーを見た」と一言お伝え下さい。当社の車輌本体価格には整備費用及び保証が含まれております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった１つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
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マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディショ...
支払総額：230.4万円 | 本体価格：219.8万円 | 諸費用：10.6万円 | 年式：2023年式 | 走行：2.4万km
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