ＢＭＷ 5シリーズ550i スポーツAT/SR/ナイトビジョン/純正18AW/コ  静岡県 （シルバー（銀）, チタンシルバーメタリック） 詳細

ＢＭＷ 5シリーズ 550i スポーツAT/SR/ナイトビジョン/純正18AW/コ 静岡県

★金利2.9%よりご利用可能です。弊社では多くの信販会社と提携し、お客様のご希望に寄り添ったご提案が可能です。最長お支払い回数は120回まで対応しておりますので、ご試算、仮審査などもお任せください★

★弊社ではご納車のお車を内外装含めてクリーニングを実施してご納車しております。通常有償オプションとしましてご用意しております研磨作業を含むご納車クリーニングを”今だけ”ご成約特典にてご用意いたします★

★ご成約特典3点目として、ご要望の多い「希望ナンバー」もしくは「ガソリン満タン」でのご納車をサービスさせて頂きます。その他お客様のご要望がございましたらお気軽にご相談下さい★

★新規開店に伴い、至らない点もあるかと思いますが、お気軽にご相談下さい。ご成約特典はご商談時にお気軽にお尋ねください。予告なく終了する場合がございますので、予めご容赦下さい★

★この個体のトピックスとしては、N62B48Bという自然吸気のV8エンジンでしょうか。最 大 出 力は367ps、最 大 トルクは50kgmを発揮します。高回転まで滑らかに回るフィーリングは病みつきものです★

★このN62エンジンは、2001年～2010年までBMWの自社車両用に製造され、可変バルブリフトのバルブトロニックと可変長吸気マニホールドを使用した世界初のエンジンでした★

★またＭ社によるＭバージョン（Ｓ系エンジン）は存在せず、ＢＭＷモデルとイギリスのモーガン向けに暫く製造されたエンジンで、Ｍ６２エンジンからの新世代エンジンとして登場しました★

★吸排気の２つに可変バルブタイミングのバルブトロニックをBMW製エンジンとしては２番目に採用し、アルミ製のエンジンブロック、シリンダーヘッドを搭載し軽量化された次世代型エンジンです★

★また前述のDIVAインテークと呼ばれる連続可変長吸気マニホールドを採用した世界で唯一の量産エンジンで、吸気経路の長さが3,500rpmから短くなり、全回転域でトルクと出力が向上しました★

★元々4,800ccのN62は、E53型のX5 4.8isに導入され、このE60ではそのエンジンをベースにエキマニ、触媒、ECU、可変マニホールド等をブラッシュアップし搭載された2代目のエンジンで出力アップも行われました★

★そんなエンジンを搭載している550iは国内でも非常に希少なモデルで、E60世代では最終モデルに近い年式の個体が入庫致しました★

★シフトは電子制御式のオートマになりますが、スポーツモードとパドルシフトが組み合わせされたスポーツＡＴが装備され、変速スピードは現行モデルに引けを取らない変速スピードを誇ります★

★またナビは、CICというE60世代では最終モデルにだけ装着されたナビを装備し、このCICという世代のナビは、次のF10型の5シリーズでも採用されていくなど、モデルの過渡期のモデルとなっています★

★個体はBMW東京でずっと管理されていた様で、ディーラーの記録簿も多く残っている程度良好な1台となっております。今となってはなぜこの程度で残っていたのか疑問に思えるほどのクオリティの1台です★

★また通常の5シリーズとは異なる装備が多々装備されており、シャシーにはダイナミックドライブという油圧制御が付いたスタビライザーが装着され、ロールが抑えられたフラットな乗り味を実現しております★

★インテリアではシートの背もたれの角度調整に加えて、背もたれ自体が「く」の時に調整できるコンフォートシートやシートベンチレーション、マッサージ機能なども装備されております★

★ホイールも７本スポークの18インチのホイールは、550iで採用されたデザインで、525iなどのハイラインとはまたホイールのデザイン、サイズなども差別化されております★

★このE60はBMWの中でもエンジン仕様が多く設定されており、2,500ccの6気筒エンジン、3,000cc、4,000、4,400ccと時代と新技術の移り変わりが大きかった時代のモデルです★

★モデルとしては「E60」なので、E型のモデルは、新しいF型やG型等の今とは違った古き良き時代のBMWのフィーリングと新しい次世代に進化しようとしたブランドの過渡期を両方楽しめるフィーリングです★