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トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSJ-フロンティアLTD 本革シート 修復歴無し 山梨県
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★純正メモリナビ★社外フロアマット★クルーズコントロール★プッシュスタート★アイドリングストップ★Bluetooth接続★CDチェンジャー★USB接続★パワーシート★純正アルミホイール★
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ハイブリッドと言うと、燃費ばかりと思われがちですが、このクラウンハイブリッドは燃費１２～１５km/Lパワーは３４５馬力とラフにアクセルを踏めないパワーメーターパネルは、フル液晶メーターになり、エコ スタンダードパワーでメーター色も変えられますしかし可変ステアリングとサスペンションの恩恵もあり誰でも安心して楽しめる車ですドライバーが降りる時にはステアリングとシートが電動で下がりとても乗降しやすくなってます
とにかくパワフル、エコモードでも十分なパワー、パワーモードへ切り替えるとエンジンも始動してステアリングの重さや遊びもなくなります、しかも普通に運転すれば乗り心地はザ クラウンです全席シートヒーターを備えられたパワーシートに電動サンシェードエンジンの音を車内に聞こえにくくするノイズキャンセリング機能そしてDVD再生時には、DOLBY DIGITAL / dtsサラウンドの立体音響も楽しめます
かなり満足していますが、やはり3500ccエンジンなので自動車税は毎年５８０００円そしてタイヤは標準で225/45R18サイズなので、標準装着のブリジストンのレグノを選ぶと快適ではありますが、タイヤ交換コストはかかります燃費も3500ccなので仕方ないですが2500ccハイブリッドよりは、数キロ程度落ちていると思いますまた後席の乗り心地を重視してハイブリッドバッテリーをトランク内に納められているのでトランクの奥に段差があります
クラウンのハイブリッドは、3.5リッターエンジンの加速力が凄いです。リニアな感じでアクセルを踏むと加速していくので、高速での運転など、とても楽に感じます。また、標準モデルでもほとんどの装備が付いているため、コスパの意味でも優れています。
やはり加速力は最高。また、後席もリクライニング機能が付いているのは、この年式ではとても珍しいと思います。
高速での燃費は15程度まで伸びますが、街中を走ると10切ることもあります。
トヨタ クラウンハイブリッドのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSJ-フロンティアLTD 本...
支払総額：279.8万円 | 本体価格：271.6万円 | 諸費用：8.2万円 | 年式：2017年式 | 走行：5.4万km
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