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三菱 eKワゴン 660 M 横滑り防止装置/シートヒーター/エアコン 鹿児島県
色はどんなシーンにも馴染む、上品なホワイトソリッドです!
機能的でゆとりを感じる運転席まわり♪毎日の運転が快適です!
シンプルで見やすい1眼式アナログメーター。必要な情報だけが集約されています♪
握りやすく手に馴染むウレタンハンドル。年式の割に劣化も少なく、清潔感があります♪
手首の負担を減らし、操作もしやすいシフトレバー!直感的に操作できるマニュアルエアコンです♪
CD/ラジオ/外部入力が利用できる純正チューナーアンプです。2DINのナビに変えることも可能です♪(別途ナビ代・工賃が必要です)
足元のスペースが広く確保された運転席!座席を前に寄せても十分な空間があるので、余裕をもった運転が可能です♪
前席がいちばん後ろに下がっていても、ゆったり座れるくらい広々。友達や家族をドライブに誘いたくなるオープン感がありますね♪
横滑り防止装置やアイドリングストップなどの操作ボタンが集約されたパネルです。寒い冬に大活躍のシートヒーターも嬉しいですね♪
ピアノブラックの光沢が美しい窓の操作パネル。運転席だけオート機能付きです。
インパネトレイをはじめとして、多彩な収納が付いています!どこに何を入れるか考えるのも楽しいですね♪
4人乗車してもしっかりスペースが確保されている広い荷室です!
荷物が増えても大丈夫!シートアレンジは自由自在です♪
ボタンひとつで鍵の開閉ができる電子キーが付属しています。
純正アルミホイールに155/65R14のタイヤを履いています!見た目のインパクトも走りの性能も一味違います♪
しっかり溝の残ったタイヤです。他の部位についてもお気軽にお問い合わせください♪
電動格納式ドアミラー。傷つきやすいミラーハウジングも綺麗な状態ですね♪
三菱らしい洗練されたフロントフェイス!あなたの新しい毎日に寄り添う一台です♪
最小回転半径は4.5m!狭い駐車スペースや幅の狭い道でも小回りが利き、切り返しが少ないスムーズな運転をサポートします♪
暑い夏に涼しいエアコンクーラーで快適なドライブが楽しめます(^^♪寒い時季ではぬくぬくぽかぽかのシートヒーターで温まって下さいね(^_-)-☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。速度表示が前画面に表示される軽自動車とは思えない安定した走り。後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。シートヒーターが付いてるのも魅力です!
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に2つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
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三菱 eKワゴン 660 M 横滑り防止装置/シートヒーター/エアコ...
支払総額:71.7万円 | 本体価格:65万円 | 諸費用:6.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.1万km
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