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三菱 eKワゴン 660 G 純正9型ナビ/ドラレコ/オートエアコン 鹿児島県
走行距離は2.1万キロと、年式のわりに低走行!エンジンもゴキゲン。まさに今が“働き盛り”のeKくんです!
機能的でゆとりを感じる運転席まわり♪毎日の運転が快適です!
手首の負担を減らし、操作もしやすいシフトレバー!使いやすいタッチパネル式フルオートエアコンも嬉しい♪
9インチの純正ナビが装備されています♪地図カードは入れてご納車しますのでご安心ください♪
手首の負担を減らし、操作もしやすいシように設計されたフトレバー!Sモードはボタン式です♪
手に馴染みやすいウレタンハンドル。ヤレもなくとてもキレイな状態です♪
オーディオやインフォメーションディスプレイの操作を手元で行えるスイッチです♪
マルチインフォメーションディスプレイで日々の車両情報を管理!エコドライブをサポートします♪
手元に近いところにUSB給電ポートがあるので、スマホの電池を気にせずドライブできます♪
アイドリングストップ、車線逸脱防止支援システム(LDP)が装備されています!
ドラレコが付いてます!いざという時の強い味方になります♪
足元のスペースが広く確保された運転席!座席を前に寄せても十分な空間があるので、余裕をもった運転が可能です♪
前席がいちばん後ろに下がっていても、ゆったり座れるくらい広々。ホイールベースがモデルチェンジ前より65mm延長、それに伴って後席の膝下空間が70mm拡大されています!
アクセサリーソケット装備!12V・10A(合計120W)まで給電が可能です♪
4人乗車してもしっかりスペースが確保されている広い荷室です!
荷物が増えても大丈夫!シートアレンジは自由自在です♪
タイヤは入手しやすい155/65/R14です!純正スチールホイールにフルホイールカバーがセットされています。
最小回転半径は4.5m!狭い駐車スペースや幅の狭い道でも小回りが利き、切り返しが少ないスムーズな運転をサポートします♪
衝突エネルギーを吸収するフロントボディ構造と高剛性キャビン構造を組み合わせた、衝突安全強化ボディ「RISE」を採用しています。
三菱認定UCarダイヤモンド保証。1年間、走行距離無制限の保証付で安心です!当店の在庫車は全て、修復歴なし。最大100項目の納車前点検・整備を実施し、高品質な一台をお届けします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。速度表示が前画面に表示される軽自動車とは思えない安定した走り。後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。シートヒーターが付いてるのも魅力です!
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に2つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
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三菱 eKワゴン 660 G 純正9型ナビ/ドラレコ/オートエアコン
支払総額:104.9万円 | 本体価格:98.1万円 | 諸費用:6.8万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.1万km
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