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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し 北海道
ご購入までの流れは【お問い合わせ】→【電話、メール、ラインでのやり取り】→【お見積もり】→【ご購入】となります。
外装簡易コーティング、内装クリーニング実施済です。
ステアリングのカスタムも可能です。お気軽にご相談ください
【トヨタセーフティセンス】プリクラッシュセーフティ レーンバーチャーアラート オートハイビームが搭載されてます。
【デジタルインナーミラー(トヨタ)】車両後方カメラの映像をルームミラーに映すことが出来ます。 そのため、後席に人や荷物があって後方が見えづらい場合でもしっかり視界を確保することが出来ます。
パイオニアナビが搭載。CD/DVD/Bluetooth/TVがご視聴可能です。
【パノラミックビューモニター】クルマを真上から見下ろした視点で駐車をサポートします!クルマの斜め後ろや真横など、いち早く障害物に気が付くことができます。
フルカスタム、ソフトカスタム(JUST RIGHT)幅広いカスタムをご提案できますので、お客様の好み、イメージに合った一台をご案内させて頂きます!
【オートエアコン】車内温度を感知して自動で温度調整をしてくれるのでいつでも快適な車内空間を創り上げます!
【スマートキー(エンジンスタートストップスイッチ)】スマートキー(電子キー)を持っていれば、スイッチを押すだけでエンジンをかけることができます!
【両側パワースライドドア】小さなお子さまでもボタン一つで乗り降りラクラクです!両手に荷物を抱えている状態でもボタンを押せば自動で開閉するので、お買い物やお出かけの際にはとっても重宝します!
運転席 目立つシミ汚れ、破れなどもなく良好なコンディションとなっております。
アルパイン製のフリップダウンモニターが搭載!後部座席でも大画面でお楽しみいただけます。
セカンドシート 気になるシミ、汚れもなく良好なコンディションです。
【トランクスペース】広めのトランクスペースになっております!!
フェイスチェンジのカスタムも承っております。お気軽にご相談ください。
【LEDヘッドライト】消費する電力が少なく耐久年数が長いのが特徴のヘッドライトです。さらに長持ちさせたい方は、ヘッドライト・フロントガラスなどのコーティングもご用意しています。
お客様のご要望にあったアルミホイールやタイヤなどのご注文も承っております。ホワイトレターやオフロードタイヤのご注文もお気軽にご相談ください。
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/02/22)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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雪国パック
【ガラスコーティング】
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:422.8万円 | 本体価格:415.8万円 | 諸費用:7万円 | 年式:2023年式 | 走行:6万km
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