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マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー車・純正SDナビ・フルセグTV/C 千葉県
当店では、中古車の購入時に透明性を重視しています。お客様がお選びになった車両の表示価格以外に、追加費用は一切発生しません。※県外登録などの場合は別途費用が発生します。
来店予約からのご成約でオイル交換を無料実施中!来店予約おまちしております。
中古車を購入する際、オートローンの金利は重要な要素です。当店では、お客様の負担を軽減するために、業界でも特に低い金利を提供しています。
当店でお車をご購入いただき、さらに「有料保証」プランにご加入いただくと、特典としてオイル交換10回分の無料チケットを差し上げます。
価格は高いより安い方がいいけど、安ければいいって事でも無いし.. と言った多くのお客様の声にお応えする為に、保証やアフターを充実させたうえで、可能な限りの安さを提供する、それが私共チャンスの思いです。
☆チャンスの魅力1☆わかりやすい見積!!管轄外登録費用等の不明朗な費用は頂きません!きっと納得頂けるはずです!!(県外登録費用等は別途)
☆チャンスの魅力2☆ 走行距離無制限の保証も準備!13店舗あるチャンスでの保証修理が可能です!消耗品まで保証対象ですので、維持費がかからない等、多数のご好評を頂いています。※対象外の部品も有
☆チャンスの魅力3☆ 特別低金利6.9%!!金利の差額分で負担が軽減!低金利自由返済型も選択できますので、ローンを組んだ後の、不安や心配も軽減出来ます!大好評頂いています!(ご利用には条件が有ります)
☆チャンスの魅力4☆ お客様のカーライフをトータルサポート!!多くのお客様に、ご購入後も永いお付き合いを、させて頂いています!任意保険や車検は勿論、日常のオイル交換など、お任せ頂いています!!
☆チャンスの魅力5☆ 次回の車検代が確定!ご契約時に次回の車検代を含む、メンテナンスパックがお勧めです!超早割で追加整備代の掛からない、お得なプランです。車検時の部品交換の費用も心配いりません!!
☆チャンスの魅力6☆ チャンスでは、陸運支局指定の自社整備工場を完備しています。納車前の整備はもちろん、購入後の車検やアフターサービスもお任せ下さい!!自社整備スタッフが真心こめて作業させて頂きます。
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☆チャンスの魅力8☆ 安心な価格!チャンスでは安心して頂ける整備はもちろん、そのままの金額でお乗り出しが可能となります。
☆チャンスの魅力9☆ なんと!!カーライフサポート保証にご加入頂くと、エンジンオイル交換10回分の無料チケット付いてます!!お客様から大変好評頂いています!!※オイルエレメントは別途有料
☆チャンスの魅力10☆ お客様に少しでも安くお車を提供するために、チャンスでは店舗看板や、装飾、展示車両用のポップやシールなど、ほとんどの物を自社制作しています!スタッフの手作りの物も多数あります!
他店舗在庫をお取り寄せさせて頂けます。全店在庫の中からお客様に、一番合うお車をご提案します!他店舗の在庫もお気軽にお問合せ下さい。当店舗でご購入できます。
営業マン一人一人の個性を生かし、お客様一人一人にきちんと向き合い接客対応する事を心掛け、全ての営業マンが、お客様のニーズに合わせたお車をご提案できるように、全力で取り組んでいます!
☆任意保険も☆ 任意保険もお任せ下さい!チャンスは損保ジャパン(株)の正規代理店です!3年間保険料が変わらない、3年長期保険がお得です!!保険の事も、お車の事もお任せ下さい!!!
元気で明るいスタッフが丁寧に対応します。とにかくスタッフが明るい!!とても多くのお客様から、お褒めのお言葉、接しやすさでの高評価を頂いています。これからも日々、努力していきます。
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カーセンサーアフター保証1年プラン
初心者の方から女性の方まで安心して、分かり易く、納得頂けるご案内を心掛けております。不安な事が有れば何なりとご相談ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CX-5はMAZDAの基幹車種に成長しました。初代はスカイアクティブディーゼルのパワーユニットの優秀さにより、力技でCX-5の販売を盛り上げて、売り上げに貢献していました。しかし、二代目となりパワーユニットの魅力だけではなく、エクステリアデザインのカッコ良さで選択される車になりました。世界的にSUVが大人気です。セダンやミニバンに乗るよりも、セダンよりは室内空間が広く、ミニバンよりは走行性能がよく、ハンドルを握っても楽しく運転出来る点が評価されていると思います。また、最低地上高が200ミリと高いのも、普段の街中運転で助かる部分が多いです。縁石に乗り上げても、車の底を擦ったりしません。アプローチアングルとデパーチャーアングルの良さも安心感に繋がります。ショッピングモールのスロープ段差で、フロントの先端を擦る事も無いです。
CX-5で内外装デザインに触れない訳には行きません。MAZDAのデザインは、アジアの車メーカーの中でも一目置かれた存在です。デザインの本場、欧州での評価が高いです。最近では、MAZDAロードスターやRFが絶賛されており、デザインのMAZDAここに有りと存在感を示しています。CX-5の評価も高くMAZDAのエンブレムが無ければ、ヨーロッパのカロッェリアの作品と言われても、全く違和感無しです。フロントグリルとヘッドライトの構成で、MAZDAオリジナルティを表現し、世界のどの車にも当てはまらない意匠が見事にです。
これから先、電気自動車への流れの加速が予想されます。そんな中、MAZDAさんは他社と比べて電気自動車の対応が遅れ気味です。内燃機関の可能性を求めて猪突猛進気味が気になります。しかしその旗振り役の役員人事が交代するとの事で、コレから一気に電気自動車へと舵を切って行く事に期待したいです。世の中の流れに上手く乗って、コレから先もMAZDAさんらしい素晴らしい車を内燃機関だけで無く、電気自動車でも提供して欲しいのです。私はMAZDAさんの車のデザインが大好きです。そのDNAを絶やさないで下さい。
25Sエクスクルーシブモードに試乗しました。MCが実施されて、雰囲気が変わりました。フロントマスクの大きな違いはベッドライプとグリルです。デイライトの部分とLEDランプも変わってスマートな印象になりました。グリルもメッシュのデザインが変わってモダンな印象です。バンパーはMAZDA3のようなスポーティーなデザインに刷新されました。お金の掛かるプレスには変更がありませんが、かなり大掛かりなマイナーチェンジです。人気のSUVですが、ライバルが多いので立ち止まらずに改良を加えて行くのはMAZDAらしいです。
インテリアは、マイナーチェンジで飛躍的にに良くなりました。 ナビのモニターは、10.25インチになり、画像の解像度も文句がありません。また360度ビューモニターも選べるので、狭い駐車ではかなりストレス軽減になると思います。シートは、ナッパーレザーシートになり、質感が良くなりました。 25Sは、最高出力190ps、最高トルク252N・mです。低速域でのトルクも問題ありません。アクセルを踏み込むと、レスポンス良く回転が上がり、快く加速してくれるので、運転が楽しいです。またマツダのGVC+の機能により、カーブの運転はしやすいです。落ち着いた挙動を示します。
分かっている事ですが、燃費は良くありません。普通の2.5リットルガソリンエンジンのSUVの燃費です。燃費を気にする方はディーゼルを、と言う戦略もピンときません。やはり、ハイブリッドを用意してユーザーが選べるようにしないとダメです。ディーゼルもハイブリッドに比べると燃費は大したことないです。もしCX-5に燃費の良いハイブリッドがあれば、今よりもっと売れると思います。あとトランスミッションが今だに6ATは、あり得ないです。これも燃費が悪い原因の一つです。
女性でもいかつさがなく、年齢も幅広く乗りこなせる外観だと思います。ノーズが長い分、足元が広く長時間ドライブも疲れません。マツダの唯一ダメだと思うところが、雨粒が天井に落ちる音が異様に大きく聞こえる…それ以外は文句なしです。走行も安定しているので、高速道路での運転も安心できます。燃費については、乗り方で変わりが出てくると思うのですが、我が家は以前乗っていたデミオと対して変わらないです。乗り心地も良いです。
見た目がカッコイイ。SUVはイカついイメージがあったのですが、繊細なボディラインのため、とても見た目がいいと思います。私は40代ですが、もっと若い人でも歳の人でも違和感がないと思います。4人家族ですが車内が広々と使えます。ディーゼルなので、ガソリン代が安く済んでいます。360度カメラでセンサーも付いているので、安心して運転できます。足元が広いので身長差がある夫も運転しやすそうです。
雨音の大きさ。マツダの特徴といえばやで挙げられるくらい、CX-5に限らず、うるさいと思います。鉄板が薄い?鉄板と天井の隙間?のせいで、バラバラバラッと結構大きい音がします。あと、あまり使わないのですが、助手席前にあるアタッシュケース?みたいな所が、車の説明書だけでパンパンになるので置き場所に困っています。トランクに積んでも、すぐ見られないし、かといっていつも見るものでもないし…。マツコネは使い慣れるまでは、苦労するかも
気になる点も書きましたが、総合的に見て大満足です。車は何でも良いと思っていた私でさえ、ドライブが趣味になってしまった程です。SUVの中でも特に人気の車種で、中古ならすぐ売り切れてしまうそうです。我が家は黒を選びましたが、スレなども目立たず、高級感溢れる雰囲気が気に入っています。少し運転しにくい所もありますが、慣れれば全然問題ないです。バックミラーもありますので安心です。男性だけでなく私のような女性のファンも多いと思います。
何よりもボディが素敵で、走行しやすいです。車内外問わず、男性なら惚れてしまうかっこよさで、主人がよく車を運転するようになりました。荷台への荷物も沢山入るので、4人家族ですが困ったことはありません。また、ディーゼルなので軽油代がとても安く家計が大助かりです。それから、給油できる量も多いので、遠出した際にも大助かりです。エンジンの音がうるさくなったりもありません。また、エアコンもすぐ効いて、車内はいつでも快適空間になります。
中古で購入したからか、カーナビが付いていませんでしたので、別売りのものを購入したり、車に合うものを探したりでとても大変でした。また、車体が高いので曲がり角や狭い道では一苦労。ぶつからないかヒヤヒヤしながら運転しています。運転に慣れている方なら問題ありませんが、そうでない方はあまりおすすめできないかもしれません。また、車体が高い分、子供の乗り降りが大変になりますが、あくまでも自己責任です。我が家はそれを理解した上で購入したので、小さいお子様がいる家庭はよく検討してから購入してください。
最初はsuvになりたいという単純な理由でこちらを購入しました。何よりカッコいいので気分が上がります。シートが柔らかくて、包み込んでくれるので長時間の運転も苦になりません。走行中もとても静かで、車体も安定していて安心感があります。トランクが広いので、ウィンタースポーツが好きで冬になるとスノーボードを積んで雪山に走りますが、荷物も問題なく入ります。長期休暇で旅行に行く際も、家族3人分の大荷物も問題なく積めました。
こちらの車を購入してから子供が生まれてチャイルドシートをつけました。その際に、ISOFIXというものを初めて知りました。ISOFIXにも対応していて、チャイルドシートの装着も楽々できたのでとても良かったです。他に良かった点は、実家が東北なので雪道も走ることがありますが安心して運転できることです。遠出もなんのその、これからも家族で色んなところにお出かけして、沢山思い出を作っていきたいと思います。
小さい子供がいると、ドアが重いのと車に乗り降りが狭く感じるので抱っこしたまま乗せ下ろしが大変だと感じます。沢山出かけるのでsuvであることはメリットだと思いますが、車自体はファミリーカーとしては少し使いにくいように思います。他には、鼻が長い車体なのでとてもかっこいいのですが運転席からは前が結構見にくくてぶつけないかひやひやします。自分が運転があまり上手でないだけなので、こちらは個人的な気になる点です。
マツダ CX-5のレビューをもっと見る(11)
現在0人がこの車を検討中です。
マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワ...
支払総額:150.2万円 | 本体価格:131.9万円 | 諸費用:18.3万円 | 年式:2017年式 | 走行:7.2万km
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