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三菱 エクリプスクロス 1.5 P 福岡県
車検のコバック門司店併設！運輸局指定工場と最新設備によるクォリティの高い整備、アフターサービスを提供いたします。
オイル交換2年間無料！（6か月/１２か月/１８か月）また、無料点検も１/６/１８か月目に無料で点検します！
２年間走行距離無制限保証付き！（保証内容は保証会社の規定よります）（一部対象外、アウトレット車除く）スーパーあんしん保証社による全国対応可能。また有料にて保証内容の拡充、3年までの長期保証も承ります！
自社板金塗装設備完備！強制乾燥型プッシュプルブース、フレーム修正、現在主流の抗張力鋼板対応スポット溶接機＆ベテラン職人による安全を担保した修復が可能です！
自動車任意保険取り扱っています！東京海上日動火災保険/損保ジャパン 自動車保険はメンテナンスする車屋さんの方が何かと便利です！ぜひご相談ください♪
頭金０円から最大１２０回払いまでのお支払プランをご用意してます♪お客様のプランにあわせたご提案いたします。 事前審査もネットでかんたん！
ご購入後のサポートも充実！！ 自社整備工場によりリフト・タイヤチェンジャー・ホイールバランサー完備で常時整備士が対応致します！フルフラット積載車完備！お困りのときはご連絡下さい。
日本自動車鑑定協会(JAAA)で行われる「走行メーター管理システム」にて走行距離の改ざんの無いことが確認されております。
当店では北海道～沖縄まで、日本全国への納車実績多数有ります！遠方の方もお気軽にお問い合わせ下さい！
全車両、内外装とも自社専任スタッフによりクリーニング済です。見てさわって確かめてください。
元日産ディーラー整備士多数在中！ 故障/トラブルにも迅速に対応します！
自社工場に自社土地！外注業者に任せないからできる高品質＆低価格！
新門司港に近い立地なので全国納車費用を安く抑えれますよ♪気軽にお尋ねください♪＊例：東京有明港止め33000円/大阪南港止め22000円/沖縄那覇新港止め66000円 ＊価格は変動いたしますので都度ご相談ください♪
全て自社でできます！フレーム修正/板金塗装/車検/任意保険/ローン取り扱い/ナビ・オーディオ取付/コーティング なんでもお任せください！！
全国オートオークション会場から仕入可能です♪軽自動車から大型トラックまでお任せください♪
県外でもそんなにかかりませんよ♪ お問い合わせください！例：東京有明港止め33000円/大阪南港止め22000円/沖縄那覇新港止め66000円 ＊価格は変動いたしますので都度ご相談ください♪
三菱 エクリプスクロス 1.5 P 福岡県の詳細画像 その18
三菱 エクリプスクロス 1.5 P 福岡県の詳細画像 その19
三菱 エクリプスクロス 1.5 P 福岡県の詳細画像 その20
登録済未使用車♪実はいい車です！☆車検のコバック門司店☆運輸局指定工場にて整備！メンテナンスに自信あり♪自社レッカー車有。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エクリプスクロスは、コンパクトなボディサイズながら、本格的なSUVです。スタイリングの特徴は、三菱デザインテーマのダイナミックフォースフロントグリルです。現在も三菱自動車は、ホンダテーマを継続中です。エクリプスクロスはそれに加えて、SUVには珍しいクーペスタイルです。なので唯一無二です。また、パワーユニットも強力です。１.5リッター直噴ターボとS-AWCの組合せと2.4リッターのPHEVです。S-AWCは、ランサーエボリューション譲りのAWD制御です。
駆動輪のトルクを個別に制御して、曲がる様に分かり易く言うと内輪は弱く、外輪は強くしてトルクで曲がるイメージです。実際にハンドルを握ると、面白い様にカーブを曲がって行きます。2.4リッターのPHEVは、兄貴分のアウトランダーPHEVと同じシステムです。明らかに車格からしてオーバースペックなのに、平気な顔で販売している三菱さんが面白いです。なのでフル充電していれば50キロ余裕のEV走行可能です。それってエクリプスクロスユーザーが欲してるスペックですかねーと聞いてみたいと思います。
エクリプスクロスの気になる点は、インテリアデザインです。センターコンソールがやけに細く、コンパクトカーみたいです。ナビ画面も小さく、エクステリアはダイナミックフォースとか言ってブイブイ言わせてるのに、インテリアは昭和の風が吹き荒れてます。まさかのギャップ狙い？とも考えましたがどうやらそうでもなく、インテリアだけマイナーチェンジでも手付かずで放置プレイが炸裂していただけの様です。ここまでそれ也のコストを掛けてるので、ここは担当部署で幹部様に決裁を取って、今の時代に合ったインテリアを構築して下さいね。
エクリプスクロスのディーゼルエンジン搭載車はレアです。エクリプスクロスのPHEVが登場してからカタログ落ちしたからです。つまりディーゼルエンジン搭載車は販売中止になったのです。実に残念です。エクリプスクロスは元々1.5リッターターボエンジン搭載車がメインで、クラス的には2.0リッターが妥当です。そこえ2.2リッターディーゼルエンジンを搭載するのも分かります。でも2.4リッターのPHEV搭載は理解出来ません。車格的にオーバークオリティです。2.0リッターPHEVが三菱さんのお家事情で準備出来なかった事はユーザーには関係の無い話です。常識的に2.4リッターのPHEVが欲しいので有れば、必然的にアウトランダーに顧客は流れます。車格も合ってますし、新型ですから。こう言った間違ったマーケティング戦略は、限られたリソースの無駄使いとなり、折角の商機を逃してしまう結果にもなります。猛省下さい。
ディーゼルエンジンは、最高出力こそ大きく有りませんが、湧き出るトルクが4WDにベストマッチしています。昔から三菱と言えばディーゼルエンジンです。パジェロの黄金時代は、バブル期真っ只中でしてが好景気にも関わらず、ディーゼルエンジン搭載車が飛ぶように売れました。ユーザーは燃費の良さよりも、そのトルクフルな走りに大枚を叩いていたのです。その流れを受け継ぐエクリプスクロスは名車に間違い無いのです。
最初に触れたオーバースペックの2.4リッターPHEVにとって代わって、ディーゼルエンジン車が無くなったのが不満です。せめて併売、ディーゼルエンジン車もカタログに残して欲しかったです。そうすれば絶対にPHEVよりも、販売台数は上回っていたと思います。私の予感ですが、アウトランダーPHEVが新型となったので、エクリプスクロスのPHEVは、販売不振でカタログ落ちして、1.5リッターのみになると思います。
エクリプスクロスphev購入しました。元々トヨタ党でしたので、かなり迷いました。何となくCMが気になって試乗してまたら、トヨタの無難な感じではなく、おもしろそうな車だなと思いました。この先10年乗る予定です。その後、世の中の様子を見て買い替えるつもりです。phevなので充電すれば職場の往復は電気のみで大丈夫です。無くなればHV走行ですが今の時代ではベストかなと思っています。また10年で500万円貯金します！
phevの燃費、走りのおもしろさかっこいい、乗り心地よし
金額かな、でも10年乗るならいいかなあと、内装はマイナーチェンジだから仕方ないかな妥協です。
ドライビングポイントが高いが不安定感がなくエンジンの吹き上がりと走りは、さすが三菱と感じられる車です。
視界性がよく小回りが出来1.5Lエンジンとは思えぬ走りがよかったです。
インテリアデザインと質感を挙げ他社1.5L価格を基準に価格ダウンしてほしい。
三菱 エクリプスクロスのレビューをもっと見る(4)
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三菱 エクリプスクロス 1.5 P
支払総額：340万円 | 本体価格：330万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2026年式 | 走行：5km
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