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トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ 電動パワースライドドア 長野県
バックドアを開けた後方からの車内カットです。セカンドシートを前方に折りたたんだ状態の荷室スペースで、床面や左右クォーターパネルの形状、積載スペースの広さが確認できます。
リフトアップした車体の下回り後方セクションです。4WD車の足回り構成部品や、マフラー配管、スペアタイヤのマウント周辺におけるサビの程度をこちらからご確認いただけます。
正面からの外観カットです。モデリスタ製フロントグリルおよびスポイラー、ヘッドライトの配置状態、フロントガラスにおける飛び石キズの有無をこちらからご確認いただけます。
右斜め前方からのカットです。フロントバンパーからフェンダー、フロントドアにかけてのブラック外板パネルの状態や、各部品のフィッティングが確認できるアングルです。
右側面の全体写真です。両側スライドドアを備えた5ドア仕様のロングボディで、サイドパネルにおける目立つ凹みや擦り傷の有無、新品タイヤの装着状態が確認できます。
右斜め後方からの外観です。リヤフェンダーからバックドアへ続くボディライン、右側のテールランプ、スライドドアおよびクォーターガラスの配置状態が確認できます。
後面からのカットです。ブラック塗装のバックドアやリヤバンパー周辺の外観です。リヤワイパーや各エンブレム類の配置、凹みやキズの有無が分かります。
左斜め後方からの外観です。助手席側のリヤセクションで、リヤバンパーコーナーやクォーターパネル、スライドドア周辺の外板パネル状態をこちらからご確認いただけます。
左側面の全体写真です。特別塗装色ブラックのサイドシルエットです。フェンダー周辺や前後ドアパネルにおける凹み、擦り傷の有無をこちらのアングルからご確認いただけます。
運転席ドアを開けたフロントキャビンのカットです。ダークプライム仕様のシートが装着されており、運転席足元のステップまわりやフロアカーペットの状態が確認できます。
助手席側から見渡したインパネ全体の広角カットです。ダークプライム特有の黒木目マホガニー調加飾や、中央に配置されたナビ、各操作スイッチの配置をご確認いただけます。
ダークプライム仕様の本革巻き・黒木目マホガニー調コンビステアリングです。日常の使用に伴う擦れやキズの程度、各ステアリングスイッチの配置状態が確認できます。
インパネシフトレバー周辺のアップです。シフトノブの擦れ具合や、マホガニー調加飾パネル、ハザードスイッチ周辺のプラスチックトリムのキズの程度が確認できます。
インパネ中央に配置されたナビのフルセグTV画面表示カットです。液晶ディスプレイの表示状態や、周囲のエアコン吹き出し口パネルの形状が確認できます。
シフトレバー周辺を別角度から捉えたカットです。ゲート式4ATのシフトインジケーターの配置や、エアコン操作パネルのダイヤル類が確認できるアングルです。
インパネ右側の純正オーディオパネルおよび操作スイッチ周辺です。ボリュームダイヤルや各ボタンの配置、日常の使用に伴う細かな擦れキズの有無が確認できます。
車両に付属するスマートキー2個のカットです。ダークプライム仕様のスマートキー本体における外観コンディションや、スイッチ類の形状をこちらからご確認いただけます。
イグニッションON(または始動時)のメーターパネルです。記録簿に記載されたメーター交換後の現在のオドメーター表示や、各警告灯の点灯状態が確認できます。
センターコンソール前部に配置された格納式のフロントドリンクホルダーを開いた状態です。内部のホールド部品の形状や、トリムパネルのキズの有無が確認できます。
平成27年 4型ディーゼル4WD スーパーGLダークプライム 入庫しました。電動パワースライドドア 新品ヨコハマ モデリスタFスポグリル メーター交換有 ナビTV地デジ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロング...
支払総額:254.9万円 | 本体価格:248万円 | 諸費用:6.9万円 | 年式:2015年式 | 走行:メーター交換(取替前7.2万k 取替後9.5万k)
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