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BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ 埼玉県
クリーンディーゼルエンジンを搭載しています。昨今の燃料代の高騰でもお財布に優しい軽油で、燃費も良好ですから、こんなご時世ではクレバーな選択肢と言えますね。
こちらの車両は、BMWの走りの良さを、さらに磨き上げたMスポーツパッケージ。精悍なエクステリアも魅力ですね。Mスポーツは近年では、BMWでは定番グレードとなっています。
ボディカラーは、爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト3となります。人気のあるコンビネーションで、Mスポーツのホワイトは、指名買いする方も多いですね。
Mスポーツには19インチサイズの、Mライトアロイホイール・ダブルスポークスタイリング664Mが装着されます。タイヤの溝もしっかり残っています。
明るさと、優れた省消費電力と、安全性を兼ね備えた、アダプティブLEDヘッドライトが装着されます。ステアリングに連動して車が曲がる方向を照らしてくれます。
トランクリッドのオープン&クローズは電動ですから、開閉音も小さく、早朝や深夜の閑静な住宅街でも気兼ねなく荷物の積み下ろしが可能。パンパ―下で足を操作すれば開閉できるスマートオープンを装備します。
バックカメラだけでなく、上空からの映像のトップビューカメラと、お好みの場所を3D画像で確認できるサイドビューカメラを装備しています。
走行距離は33300キロ台と、年式を考慮するとローマイレッジな車両となります。
省燃費でトルクフル。2000CCディーゼルターボのエンジンは190馬力のカタログパワーと、40.8キロの大トルクとなります。トルクは1750から2500rpmまでフラットトルクで乗りやすいエンジンです
ブラックを基調とした、精悍なアンソラジットカラーのインテリアはMスポーツ専用カラー。ダークな色調の専用ウッドパネルも良いですね。ローマイレッジで非常にキレイな状態をキープしています。
激しいドライビングの横Gでも、しっかりと身体をホールドしてくれる、スポーツシートを装備。ハイラインパッケージでは、上質な触り心地のダコタレザーシートとなります。
リアシートも使用感が少なく、グッドコンディションをキープしています。ハイラインパッケージでは、リアシートにもシートヒーターが内蔵されます。
ナビゲーションはもちろん、地デジ放送や車両情報などを知ることができるインフォメーションディスプレイ。オーディオはCDやミュージックサーバー、USB/Bluetoothなどが内蔵されます。
美しいグラフィックと、分かりやすく情報を伝えてくれる、フル液晶のマルチディスプレイ・メーターパネルを装着しています。スポーツモードやエコプロモードで表示が変わります。
Mスポーツ専用のスポーツステアリングは、小径でグリップが太く、手にしっくりと馴染むデザイン。クルーズコントロールやオーディオなどを操作できる、マルチファンクション・スイッチを備えています。
道路の白線をモニタリングして、ステアリングの操作をしてくれるドライビングアシストと、前車追随のアクティブクルーズコントロールで、ドライバーの負担を軽減するドライブが可能です。
運転中の目線の移動を最小限にしてくれる、ヘッドアップ・ディスプレイを装備しています。速度・ナビゲーション・オーディオなどの情報を見ることが可能。
リアシートにお乗りの方も快適な、リア用エアコン吹き出し口と、暖かく身体を包み込んでくれる、シートヒーターをリア席にも装備します。
新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴のない車両となります
Mスポーツ ブラックレザー 前後シートヒーター 電動トランク ACC Dアシスト 全周囲カメラ HUD 純正ナビ フルセグ地デジ パーキングアシスト クリーンディーゼル
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圏央道「桶川北本IC」10分
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
30年ぶりにBMWに乗った。さすがに昔とは違って高級感はある。でも、担当ディーラーさんふくめ、ポンコツ。いい加減なことばかり。急速充電あるって言ってたけどないし。購入時に、足ふきマットめくってみたら運転席にも助手席にも泥靴の足跡が。他の国産車では全く問題なかった充電設備もBMW用が必要と言われ、工事業者が来てみたらマイナーチェンジでOK。
スタイリング・高級感・パワーはいいかな。
ディラーさんの対応。メッキ部の白さび。充電量。
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支払総額:317.8万円 | 本体価格:295.9万円 | 諸費用:21.9万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.3万km
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