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スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリートカー500台限定 BOXER 本州仕 北海道
スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリートカー500台限定 BOXER 本州仕 北海道の詳細画像 その2
STIコンプリートカーの共通コンセプトである「Sport Always！～すべての時すべての道クルマとの対話はいつも“スポーツ”だ」を体現し、乗車する誰もがあらゆるシーンで速さと楽しさを感じられるモデルとなっている
【売り買いお得！】カーセブン旭川店！“７”の黄色い看板が目印！当店では全車支払総額を表示しており、購入の際に必要な金額の目安が簡単にわかります！クルマ選びは支払総額で比べてください！
WRX STIをベースとする「TYPE RA-R」は、「軽さ」「速さ」「楽しさ」をテーマに、クルマの本質である「走る・曲がる・止まる」という性能を極限まで突き詰めた
【ダイレクト販売】当店のお車はお客様より直接買取りさせていただいたお車です！修理・板金の履歴や使用状況までもご案内可能です！！また中間コストをカットして直接店舗販売致しますのでとってもお得！！！
内外装装備としては、メッシュタイプフロントグリル、ブラックカラードルーフアンテナ、サイドガーニッシュ、リアバンパー、「RA-R」リアオーナメントに「STI 30th ANNIVARSARY」エンブレム
搭載する水平対向4気筒 2.0リッターターボエンジンは、専用チューニングにより高馬力を発揮。
パワートレインにはS208と同じ、高出力の「EJ20」バランスドBOXERエンジンを搭載。専用ECU、バランスドクラッチカバー＆フライホイール、ボールベアリング・ツインスクロールターボ
フロントには可変減衰力サスペンションとフロント＋リヤのアクティブ・トルク・ベクタリングの効果により強靭でしなやかな乗り味とシャープなコーナリングを実現
【お車の品質チェック！】全車、第三者専門機関の検査済み！検査結果を正直に開示！車両状態をシッカリと把握して安心してお買い求め頂けます♪より具体的な車両状態のご確認はお電話にてご対応致します！
タイヤはトレッドのアウト側とイン側で異なるコンパウンドを採用し、ドライ＆ウェットを問わず強力なグリップを発揮するミシュラン製「パイロットスポーツ4S」（245/40ZR18）を履く
TYPE RA-Rでは軽量化パーツの採用やパーツそのものの取り外しによって徹底した軽量化とコスト増をおさえ、WRX STIが本来持つ性能と楽しさを極限まで高めたモデルとなっているのが特徴だ。
低排圧パフォーマンスマフラー＆エギゾーストパイプの採用などによりSTIコンプリートカー最大限のスペックを実現。
【店内スペース】お子様とご一緒にお越し頂ける安心のキッズスペース♪フリードリンクコーナー♪ファミリーでもお気軽にお越し頂ける空間をご用意しました！展示車も店内スペースには常時２台はご用意しております！
WRX STIをベースとするS208は、Sシリーズ史上ベストな性能を実現したドライビングカー。全世界450台限定車ＳＵＢＡＲＵとそのモータースポーツSTIが共同してエンジンや足回りを専用開発し、外装・内装にも専用装備
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
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スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリー...
支払総額：676.3万円 | 本体価格：659.7万円 | 諸費用：16.6万円 | 年式：2018年式 | 走行：4,000km
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