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プジョー 208 GTi 6MTターボ 京都府
フロントまわりのツヤとメッキの効き方がよく、208GTiらしい華やかさをしっかり味わっていただけますよ。
正面からの印象はワイド感があり、コンパクトでも頼もしい表情です。GTiを探す方には刺さる顔つきですね。
ボンネットからグリルまで赤の発色がきれいに残っています。第一印象を大切にされる方にも合いやすいです。
低めの構えと大径ホイールの組み合わせで、街乗りでもスポーティさを楽しめる雰囲気に仕上がっていますよ。
斜め前からのまとまりが良く、丸みのある208にGTiの力強さが加わったバランスの良い外観ですね。街中でも映えます。
3ドアらしいサイドラインがすっきり伸びています。軽快なホットハッチを求める方にうれしい形です。扱いやすさも魅力です。
リアフェンダーの張り出しと短い後ろ姿が効いています。小回りと存在感の両方を楽しめる車ですよ。通勤にも合います。
後ろ斜めから見ると、208GTiのコンパクトな筋肉感がよく出ています。赤ボディとの相性も良いですね。
リアまわりは黒いガラス面と赤いボディの対比がきれいです。普段使いでも気分を上げてくれますよ。後ろ姿も個性的です。
バックスタイルは丸みがありながら締まった印象です。GTiらしい遊び心を日常で味わえる一台ですね。駐車場でも映えます。
左側面も3ドア特有の大きなドアが目を引きます。乗り降りしやすく、見た目の伸びやかさも魅力です。使い勝手も良いですよ。
赤いボディサイドに大きめのホイールがよく映えています。欧州ホットハッチらしい軽快さがありますね。横姿もきれいです。
全長396cmの扱いやすいサイズながら、サイドビューにはしっかりスポーツ感があります。毎日乗りやすいですよ。
ルーフまわりの塗装ツヤも良く、赤いボディ全体の印象を引き締めています。保管状態を気にする方にも見てほしいです。
クローム調ドアミラーが赤ボディのアクセントになっています。GTiらしい少し特別な雰囲気を出していますね。
ヘッドライトはシャープな造形で、フロントの表情をきりっと見せています。夜の印象も楽しみなポイントです。
フロントグリル中央のライオンマークが映えています。プジョーらしさをしっかり感じたい方にうれしい部分ですね。
ライトレンズまわりも大きな曇り感が目立ちにくく、顔つきの良さを保っています。印象を大事にできますよ。
ミラーのメッキ感が残っていて、外装全体の上質さにつながっています。小さな部分まで雰囲気があります。赤との相性も良好です。
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ボディコーティング5万円(ガラスコート)
希望ナンバー1000円
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プジョーに期待する運転の楽しさはモデルチェンジを経ても健在です。国産コンパクトも良くなってきていますが、ドライビングプレジャーでは208の最も得意とするポイントです。燃費は、国産各社仕組みの違うハイブリッドにより、総じて20~30km/lであることを考えると全く及びませんので、燃費重視の方の選択肢にならないのは仕方ありません。ただの移動手段ではなく、生活にちょっとしたアクセントが欲しいという方には、特にメーター周りやスイッチなど、デザイン性の遊び心はポイントとなるでしょう。もちろん実用性の高さも問題ないレベルです。リアシートの居住性もフィット程ではないですが、ヤリスのような窮屈さは感じません。ノートオーラに近い価格帯ですので、燃費の差を許すのならば比較対象の一台としてみる価値はあると思います。
運転する楽しさは、国産コンパクトとは一線を画すほどの差がある点。絞り込み過ぎないデザインのメリットは全席後席共に居住性が確保されている点。国産ハイブリッドには劣るものの、トルク感のある1.2lエンジンはガソリン車とすれば燃費も及第点である点。メーターパネルの見やすさはデザイン性を含めとても良い点。ダンパーを固めただけの足ではなく、フランス車らしい粘りのあるセッティングは走りだけでなく、乗り心地もとても良い点。
3Dの凝ったメーターですが、拭いたり、水分が掛かってしまうとすぐ壊れる点。GTになるとフェンダーが黒になるなど男性的なデザインになりすぎる点。購入したかったのですが、年次変更時、価格や納期が判らず、商談さえ進めることが困難であった点。タイミングの問題、部品不足の問題等、国産車でも発生している話ではありますが、ディーラーへの情報提供不足を感じる状況では、メーカーへの不信感が募った点。車自体にに大きな不満となる点はありません。
プジョー 208のレビューをもっと見る(1)
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プジョー 208 GTi 6MTターボ
支払総額:81.6万円 | 本体価格:57.5万円 | 諸費用:24.1万円 | 年式:2013年式 | 走行:11.8万km
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