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日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正キーレス タイミングベルト交換済み 愛知県
登録する前の写真になります
現在は字光式ナンバーがついています
社外の17インチアルミホールです
純正サイズは15インチアルミホイールでした
リヤガラスを外してスモークフィルムを貼り直しました
モールもキレイな状態です
リヤスポイラーは当時のままの純正品です
実走行です
KENWOOのカーナビでBluetoothオーデイオが使えます
バックカメラつけました
運転席と助手席はパワーシートです
キレイな状態です
17インチアルミがついています
ウーハーがついています
タイミングベルトはディーラーで交換したばかりです
バッテリーも国産の新品になっています
ステアリングカバーをつけました
純正キーレスと当時からの記録簿と今回の記録簿がついています
ETCは新品をとりつけました
車検は令和8年5月29日まで 社外ナビ ETC ドラレコ バックカメラ車検を受ける前に日産ディーラーで燃料ポンプとインジェクターとタイミングベルトを交換いたしました
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16インチアルミ
16インチBBSアルミTURANZA
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
最終のY34セドリックは令和になった今の時代においてもカッコよさと他の車とは被らないデザインが特徴。逆に最近のセダンよりカッコいいと思う。V63000ccのエンジンは出だしが車体の重さを感じるが、それ以外は街中でも高速でもストレスなく走れる。インテリアもY34のデザインは後にも先にもないデザインで高級感があってよかった。燃費はリッター7km前後でクーラーをガンガン使うとそれ以下になってしまうことがある。
Y34は前期後期があるが、前期のほうのテールランプのデザインの方が個人的にはカッコいいと思っている。ただエンブレムは前期は筆記体なので後期の方がかっこいい。車内に乗り込んだ際の雰囲気が好きだった。インテリアのデザインは平成の時代でも先進的だったが、令和の今改めて見てみても先進的な感じがするので、非常に優秀なデザインであったんだと思っている。エクステリアもどの方向から見ても高級感とカッコよさがある。
社内の樹脂製パーツが日光によるものか溶けてベタベタになる部分があったので、ウッド仕様の方がよい。エンジン自体のパワーは文句なしだが、出だしの瞬発力に欠ける。車内は後部座席が狭いので、高級セダンという立場上もう少し広ければよかった。夏場はエアコンを使うとリッター5とか6kmになってしまうので、ガソリン代の出費がかさむことになる。オーディオ部分にカセットがついているのが、令和の今となっては無駄だがインテリアとしては良いのかもしれない
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支払総額:300万円 | 本体価格:280万円 | 諸費用:20万円 | 年式:1995年式 | 走行:6.4万km
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