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ＢＭＷ 1シリーズ M135i xドライブ ストリート レーサー 4WD 禁煙1オーナー 40台限定車 Mパフォーマンス 兵庫県
■ストリートレーサー特別装備（Mパフォーマンスフロントスポイラー・フロントフリップ・サイドスカート・リアスポイラー、ハイグロスブラックキドニーグリル、ブラックミラーキャップ、ブラックテールパイプ、
18インチMスポーツアルミホイール554M、アダプティブサスペンション、スポーツシート、Mシートベルト、HiFiスピーカー） ■Mスポーツブレーキ
■禁煙車 ■ワンオーナー
アフターサポートもご安心してお任せ下さい。自社工場にて各メーカーのコンピューター診断をはじめ車検、点検などを実施。ご遠方のお客様の保証対応もお近くの正規販売店で対応致しております。
■Mスポーツシート ■Mシートベルト ■運転席メモリー機構付パワーシート ■電動ランバーサポート ■シートヒーター
1ヶ月以内走行距離無制限保証付きです。別途有料にて12か月、24か月、36か月以内走行距離無制限保証制度ございます。
全国納車可能です。サンク東京店、サンク福岡店での店頭納車、アフターメンテナンスをはじめ、さらに遠方のお客様への故障修理も最寄の正規ディーラー様での対応手配をさせて頂きます。お気軽にご依頼ください。
禁煙車ですので焦げや臭いなどはございません。気持良くお乗り頂けます。ワンオーナー車となっております。キレイな状態で、気持ちよくお乗りいただけます。
最長120回までのローン支払プランをご用意いたします。ボーナス加算額や月々のお支払額、事前審査や下取車にローン残債がある場合の手続を含め、なんでもお気軽にご相談ください。
下取買取車両候補の詳細をぜひ教えてください！バイク、トラックまでなんでも大歓迎です。ローン残債が残っている車両の下取手続もお任せください。
私どもサンクは全国7店舗（東京・兵庫・福岡）にて、新車・中古車及び二輪車等を取り扱う総合輸入車ディーラーです。世界各国の個性的で魅力的なクルマ及びバイクの新車中古車販売や整備を行っております。
■Mスポーツレザーステアリングホイール ■マルチカラーアンビエントライト ■Mスカッフプレート ■ブラックルーフライニング ■各部ブルーステッチ ■ワイヤレスチャージング ■スマートキー
■8速AT（マニュアルモード付き、パドルシフト可能） ■フルタイム4WD ■アイドリングストップ ■走行モード切替機構（スポーツ、コンフォート、エコプロ、スポーツ、個別）
■アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）
■ドライビングアシスト（車線逸脱警告システム・ステアリングサポート付、ブラインドスポットアシスト、リアトラフィックアラート、トラフィックサインアシスト、衝突回避・被害軽減ブレーキ）
■左右独立調整エアコン
■iDriveライブコクピット（10.25インチ液晶メーターパネル、10.25インチタッチコントロールディスプレイ、HDDナビ） ■USB入力端子 ■Bluetooth ■フルセグTVチューナー
■パーキングアシスト（障害物表示機能付バックカメラ、前後コーナーセンサー、パークアシスト、リバースアシスト・後退時ステアリングアシスト機能）
エンジンルームも非常にキレイです。RECS（吸気系エンジン内部洗浄システム）等のオプションメニューもご用命下さい。
禁煙1オーナー 40台限定車 Mパフォーマンスパーツ 18AW アダプテイブサスMスポーツブレーキ iDriveライブコクピット フルセグTV LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール
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ＢＭＷ 1シリーズの新車カタログを見る
nishinomiya@sanc-auto.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
BMW 1シリーズのレビューをもっと見る(3)
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ＢＭＷ 1シリーズ M135i xドライブ ストリート レーサー 4...
支払総額：410万円 | 本体価格：397万円 | 諸費用：13万円 | 年式：2021年式 | 走行：4.5万km
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