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トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本革 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 兵庫県
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運転席廻りです。
高速のロングドライブでドライバーの負担を軽減、意外と燃費節約に威力を発揮するクルーズコントロール付です。
パワーシートを採用し、スイッチひとつで最適なシートポジションへの調節が可能です。
運転席側です。
寒い時期でも快適なドライブをサポートするシートヒーターが装備されています。
助手席側です。
本皮独自の味わいと滑らかな風合いが、贅沢な時間を室内にもたらします。
純正アルミホイールは精度が高く、走行の安定性が優れています。215/60R16
フロント廻りです。
ディスチャージヘッドランプを装備し、クリアランスランプにはLEDが採用されています。
サイドターンランプ付きドアミラー。車両のドレスアップと右左折時の被視認性を兼ね備えたお洒落なミラーです。
リヤ廻りです。
滑りやすい路面などで走行安定性を確保するTRC&VSCが装備されています。
コーナーセンサーが装備されています。バンパーの角に取り付けられた4個の超音波センサーで、障害物との距離を検知。音声と表示ランプ、アラーム音でドライバーに知らせます。
SPORT/SNOW/ECOモードの走行制御モードスイッチを採用し、走行シーンに応じて駆動力を適切にコントロールできます。
交通事故処理の迅速化等、運転中の「万が一」を記録してくれ、もしもの時も心強いドライブレコーダーを装備しています。
数少ない4WD、高級感のあるインテリア、走行距離少なめ、内外装現状販売の車両です。『アウトレット』
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掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
マークXは、スポーティーなデザインとパフォーマンスを兼ね備えたセダンで、多くの自動車ファンから支持を得ている人気モデルです。まず、安全面についての評価ですが、マークXは最新の安全装備を搭載しています。例えば、アクティブ安全技術として、車線逸脱警報や先行車発進お知らせ機能などがあります。また、パッシブ安全技術としては、先進的なエアバッグシステムや衝突安全ボディなどが採用されています。これらの安全装備が、ドライバーと乗客の安全を確保してくれます。
次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについて説明します。マークXには、3.5リッターのV6エンジンと2.5リッターの直列4気筒エンジンがラインナップされています。V6エンジンは、最高出力212馬力、最大トルク24.5kgmを発揮し、2.5リッターの直列4気筒エンジンは、最高出力203馬力、最大トルク25.5kgmを発揮します。いずれのエンジンも、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スムーズな加速と高い走行性能を発揮します。
マークXの開発経緯については、マークXの前身となるマークIIが、1990年代から2000年代初頭にかけて、多くの車ファンから支持を得ていたことが大きな要因です。マークIIのポテンシャルを超える為にマークXが誕生したのです。その後、マークXは、マークIIよりスポーティーで洗練されたデザインや高性能エンジンを搭載し、多くの車ファンから注目を集めるようになりました。現在では、マークXは日本国内だけでなく、海外市場でも人気を博しています。最後に、マークXの人気グレードについて説明します。人気グレードとしては、「250G」や「250S」などがあります。これらのグレードには、豪華な内装や高級装備が搭載されているにも関わらず、お買い得な価格設定となっています。
スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。壊れる事も一度も10年間なかった。
燃費が良いとは言えない。トランクが広いとは言えない。
トヨタ マークXのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本革 SDナ...
支払総額:129.7万円 | 本体価格:112.2万円 | 諸費用:17.5万円 | 年式:2013年式 | 走行:3.4万km
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