フォルクスワーゲン ポロTSI Rライン バックカメラ LEDヘッド UVカットガラス  京都府 (ブルー(青), ブルーメタリック〈LB5K〉) 詳細

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン バックカメラ LEDヘッド UVカットガラス 京都府

    フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン バックカメラ LEDヘッド UVカットガラス 京都府

FOURSIDEは、歴史と伝統が息づく古都京都、上賀茂神社麓に位置しております。私たちは販売のみならず、整備・板金塗装・カスタム・コーティングを一気通貫で手掛けています。

支払総額(税込)
197.8万円
(諸費用 7.8万円含む)
本体価格(税込)
190万円
年式
2019
(R1)
走行
4.5
万km
排気量
1500
cc
車検
R08.7
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • 住所:〒603-8065  京都府京都市北区上賀茂御薗口町57-3
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状態 (フォルクスワーゲン ポロ)

年式 2019(R1) ワンオーナー
走行距離 4.5万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.7
法定整備
法定整備付
納車前の点検整備費用はすべて車両本体価格に含まれており、追加の請求は一切ございません。特定整備工場として認定され、国家資格を持つ整備士が確かな技術でお車を仕上げます。国産車からスーパーカーまで幅広く対応し、専門知識を活かした徹底的なチェックを実施。良好なコンディションでご納車いたします。さらに、納車後のアフターフォローも充実。メンテナンスやカスタムのご相談も承ります。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
【販売店保証】車検項目に加え、エンジンやブレーキ、電装系など144部位を1年間、走行距離無制限で保証いたします。保証費用は本体価格に含まれており、費用の負担はございません。また、期間終了後の保証延長も可能です。納車前の的確な点検と充実した保証内容でで安心してカーライフをお約束いたします。
保証コメント
年式 2019(R1)
走行距離 4.5万km
法定整備
法定整備付
納車前の点検整備費用はすべて車両本体価格に含まれており、追加の請求は一切ございません。特定整備工場として認定され、国家資格を持つ整備士が確かな技術でお車を仕上げます。国産車からスーパーカーまで幅広く対応し、専門知識を活かした徹底的なチェックを実施。良好なコンディションでご納車いたします。さらに、納車後のアフターフォローも充実。メンテナンスやカスタムのご相談も承ります。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
【販売店保証】車検項目に加え、エンジンやブレーキ、電装系など144部位を1年間、走行距離無制限で保証いたします。保証費用は本体価格に含まれており、費用の負担はございません。また、期間終了後の保証延長も可能です。納車前の的確な点検と充実した保証内容でで安心してカーライフをお約束いたします。
保証コメント
車検 R08.7
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー


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基本スペック (フォルクスワーゲン ポロ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
ブルー(青), ブルーメタリック〈LB5K〉 ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 398 ミッション フロア  7 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 110 kW (150 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

フォルクスワーゲン ポロの新車カタログを見る

装備仕様 (フォルクスワーゲン ポロ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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プラン (フォルクスワーゲン ポロ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    197.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    199.4万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    213.3万円

    コーティング施工【5年保証】

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
コーティング施工【5年保証】
支払総額(税込)
支払総額(税込)
197.8万円
支払総額(税込)
199.4万円
プランなし:199.4万円
支払総額(税込)
213.3万円
プランなし:213.3万円
補足 5年耐久の【FEYNLAB Ceramic ULTRA】セラミックコーティング、もしくは【Hi-MOHS COAT THE EDGE】の2層ガラスコーティングのコーティング施工プランです。

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
ブルー(青), ブルーメタリック〈LB5K〉
車台末尾番号 398
排気量 1500cc
最大出力 110 kW (150 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  7 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (フォルクスワーゲン ポロ)

新車時の基本スペック (フォルクスワーゲン ポロ)

発売年月 2019年(R1)/1月
車体寸法
4075 x 1750 x 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1210kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 17.80km/L
ホイールベース 2550mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.1m
発売年月 2019年(R1)/1月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
4075 x 1750 x 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1210kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 17.80km/L 10・15燃費

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販売店情報

FOURSIDE

基本データ

  • 住所:〒603-8065 京都府京都市北区上賀茂御薗口町57-3 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
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基本データ

  • 住所:〒603-8065 京都府京都市北区上賀茂御薗口町57-3 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:月曜日 ※月曜日が祝日の場合は翌日が定休日

保証

豊かなオーナーシップのために、納車前の精密整備と、車輌の個性に合わせた最適な保証プランをご提案します。 保証詳細を見る
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整備

メーカー基準を超える120項目の独自点検。最新診断機でスーパーカーまで解析し、基準未満の部位は予防整備します。 整備詳細を見る
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各種サービス

思想を意匠に宿す、最高峰の“AutoCouture” 各種サービス詳細を見る
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フォルクスワーゲン ポロ レビュー・口コミ評価

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総合評価
4.2 (1)
車種のレビューを投稿する
  • ちょうどいい感じの車
  • 投稿者: どてちん
  • 投稿日: 2021年11月15日
2009年式モデル グレード: TSI トレンドライン
総合評価
4.2
総評

2021年3月に購入。MTのGTIを購入するつもりでしたが、購入に至らず、2年で乗り換えるつもりでDSGのこの車に。コンパクトで気軽の運転できます。後部座席が狭いということでしたが、小柄な父と母を乗せる分には十分な広さがあります。

主に気になる点は次のとおり。
・サイドミラーに死角が多い
・DSGは坂道発進が苦手な感じ。低速は状況によってややギクシャクする。

運転しやすく、燃費もよく、所有しているカプチーノと燃費も変わらず技術の進歩を感じています。

良かった点

燃費
:渋滞しているところをあまり走行しないこともありますが、20l/kmを越え、予想以上に良い燃費です。

サイズがちょうどよい
:全長が4mほどで全幅は1680mmとコンパクトなので駐車場所なども気にせずにすむので、幅が1700mm越えが当たり前になっているので、このサイズはよいです。

気になった点

DSG特有の欠点
・低速・坂道がやや苦手、
・上り坂でもシフトアップして、すぐにシフトダウンする。
・DSGの信頼性:今は問題ないですが、将来的には故障の不安が付きまとう気がします。

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