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プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 赤革 サンルーフ 兵庫県
弊社ではお客様へご購入後も長く安心してお乗り頂けますようにと手厚い保証もご用意！＜Ｂプラン＞ネクストワン保証！「メンテンス費用￥０」！を目指し安心の保証でサポートさせて頂きます。追加継続保証もアリ！
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弊社は日頃の感謝のお気持ちを期間限定となりますが「キャンペーン」を実施致します！ローン金利 「3．９％ 」 でご対応させて頂きます！お問合せの方お待ちしております！ＴＥＬ０７９７－８２－３５８５！
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弊社では納車整備時には「コンピューター診断機」で全車両テスト診断を行いまして納車を実施しております。ご契約後のアフターサポートも弊社での「コンピューター診断」が行えますのでご安心ください！
弊社では納車整備にも「こだわり整備！」をモットーに安心整備のお車を全国のお客様にお届けいたします。当社では「認証工場」の認可取得工場ですので「整備点検記録簿」も全車両に発行しております！
弊社では自社ネクストワン保証をご用意致しました！２年保証／１７０項目！保証満了後も継続して保証加入が可能となります！継続保証は１年毎の法定点検￥１５，０００／１年保証が継続して可能となります！
「ネクストワン・ワンストップサービス！」弊社では上記サービス全てを自社で行っております！外注作業などでの中間マージンも発生することございません！低価格で安心のお車をお届けする事が可能でございます！
ライン登録が可能となりました！お車のご不明点や追加画像などから！弊社ネクストワン保証や納車整備・アフターサービスに関することなどお気軽にお伺いください！詳しい詳細はスタッフまでお伺いください！
弊社「株式会社ネクストワン アイヴィア」ではお客様側の立場に立った販売方法のニーズを最優先に取り組んでいます。販売担当者、整備スタッフでお客様をお迎え致しています。是非コメントご覧下さい。
弊社では全国のお客様に安心してお車のご購入ができます様に「日本自動車鑑定協会」との業務提携を行い第三者機関の自動車鑑定書も取り扱っております！弊社では第３者機関での鑑定書付の車両をご提供しております！
弊社展示場には総在庫台数１５０台以上展示！ＪＡＡＩ日本自動車査定協会認定査定士も常駐しています。お客様の下取り車両査定も安心です。弊社お取り扱いの車両から異なる車両まで是非、お伺いさせて頂ください！
弊社の整備工場では国から認証工場の認可を受けています。室内整備工場内には整備リフト、コンピューター診断機、タイヤチェンジャー、エンジンクレーン完備！国家資格整備士も常駐しています。
弊社では納車整備も「エンジンオイル・冷却水・ブレーキオイル」はご契約車両全車両交換させて頂いております！また弊社基準値未満の部品も事前に交換作業を行っております！「記録簿発行」全車両！
弊社では認証工場取得の為「記録簿発行」を行っております！ご納車時お客様へはどの作業を実施したかを明確にお伝えをさせて頂きまして安心のご納車でお客様へご対応をさせて頂いております！
全車低金利【3.9％】ご案内！全車鑑定書付！2年保証/170項目！【認証工場店】ご予約のお客様ご優先でご案内を実施致しております！お客様へより丁寧な接客実施にご協力をお願致します。
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安心整備点検プラン☆全プラン２年保証付☆
整備工賃＆部品代の１７０項目を２年保証！
ちょっとレアなプレミアム欧州車をメインに取り扱っています。認証工場併設で日頃のメンテや修理も承ります。注文販売も、もちろんOK！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
５０８はどんな車か？購入時に比較したのはボルボ６０でした。ボルボと言えば多くがステーションワゴンのシルエットを想像するらしいが、プジョーと言えば、多くの方は小型ハッチバックを思い浮かべるかもしれません。５０８と言っても大概の方があまりピンとこないのがこの車です。ドイツ御三家のプレミアムカーとは違い虚勢を張らず、ゆったりとした時間のドライビングを過ごすには良い車です。燃費も都会の短距離走行が多かったですが悪くは有りませんでした。むしろ長距離走行時は驚くほどの良好な燃費でした。トータルでのカタログ燃費からの乖離が少ないです。乗り心地も４人乗車では大柄なシートと凝ったサスペンションのお陰で、これまで様々な輸入車など乗り継ぎましたが、長距離に最も適した車だと思います。猫足と言われるプジョーですが、はっきりとした主張ではなくボディーと足回りやタイヤなどのマッチングが確かに答えてくれるのが解ります。大きなトラブルは有りませんでした。電気系統のトラブルをよく耳にしましたが、私はパワーウインドーのワイヤー切れが頻発しました。その都度、約10万円の出費となります。昨年夏、売却しましたがセダン不人気とは言え、半導体不足で中古車不足が値上がり傾向だったとはいえ、やはり悲しい程の評価でした。
肩肘を張らない独自の世界観があじわえます。人と被らないと言われますが、オカルトカーに近いレベルの出現度です。セダンの中には車いじりが高じて極端なシャコタンやDQN化してしまう車がたまにいますが、この車はまず、それがないと思います。それだけパーツが少ないとも言えますが。私は低ダストブレーキパットに変更しましたがこれはとても効果がありました。エクステリアデザインは空気抵抗などよく考え、またこのクラスならではのボリュームも魅力です、インテリアはプレミアムブランドではありませんがピアノブラックを上手に活用してフランスならではの拘りを感じます。夜間の照明演出など実際、オーナーにならないと気づきにくい味ではないでしょうか。LEDのガトリングガンの様なライトのデザインは賛否がありますが機能的にはとても優れていると思います。リモコンのLEDのアンサー照明やトランクオプナーなど当時としてはとても便利だと思いました。
FFと言うこともあり、居住性を上げるホイールベースの長さと引き換えに、小回りがとても苦手です。駐車場では切り替えが必要です。大きなトラブルにはなりませんでしたが、軽いオイル漏れが2回、（オイルパッキンシール交換）とラジエター液漏れを経験しました。コロナの関係で部品納入が遅くなってしまいました。プジョー５０８は総合的に良い車だとは思いますが、よく指摘されるナビゲーションの取り付け位置やドリンクホルダーの引っ掛かりは日本車のクオリティーを求めてはいけません。グローブボックスも張り出しがあり半分くらいしか使えません。１．６リッターガソリンと2リッターディーゼルのエンジンラインナップですが、今のモデルも熟成を進めています。私はガソリンを選びましたがこの車のキャラクターと用途を絞れればディーゼルが良いと思います。最後に５０８は分かっていたのですが、値引きも大きいですが下取りは絶望的です、オカルトカーゆえ、新型が出ても関係ないくらい比較されにくいです。今はプチトラブルと、もう少し付き合って、５０８の寿命を全うさせるまで挑戦してやっても良かったかなと思っております。
プジョー 508のレビューをもっと見る(1)
現在0人がこの車を検討中です。
プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 全プラ...
支払総額：214.7万円 | 本体価格：200万円 | 諸費用：14.7万円 | 年式：2019年式 | 走行：4.6万km
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