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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8ディーゼルT スーパーGLロング ReClassic 11ナビ搭載 福岡県
前席側
極上のフラット空間を演出できるKnotレコードベッドキット♪
バンタイプの両側自動ドアで乗り降りもスムーズ!
バンタイプの両側自動ドアで荷物の積み下ろしもラクラク!
ハイエースの事なら専門店のフレックス福岡店へ! 現金を減らしにくいローン購入や、経費が使える法人様にぴったりのリースなどハイエースライフを始めるお手伝いをいたします!
NT1 16インチAW×グランドトレックタイヤをインストール!
丸目のReClassicでクラシックな印象に♪
T-Forceフロントリップで力強い印象に♪
Knotレコードシートカバーでベットキットと揃え統一感が上がり、レトロモダンな空間に★
Knotレコードシートカバーでさりげない上質感!
大画面で、いつものドライブがもっと楽しくなるXF11NX2(フローティングビッグX)!
ビルトインETC付き!
デジタルインナーミラーで荷物を積んだり、夜間の走行もクリアな視界に!
運転席側スイッチ類
両側自動ドア完備!ベッドキット設置で車中泊も◎ハイエース福岡店は九州エリア最大級の取り扱い台数を誇る専門店です!キャンピングも取り扱い有り!
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★ 厳選中古車 ★令和8年式 ハイエースバン 2.8 スーパーGL アースカラーパッケージ。しかも、ただのアースカラーではなく、内外装ともに「レトロ×ワイルド」で統一されたこだわりのカスタム仕様。人気の「ReClassic KIT」に「T-Forceフロントリップ」を組み合わせた、クラシックかつ力強いフェイス。16インチのNT1アルミとグランドトレック、さらにオーバーフェンダーで足元のドッシリ感も抜群です。車内は、ノットレコード シートカバー、ベッドキットで統一しレトロモダンな雰囲気に♪車中泊へ出かけられる即戦力仕様です。大画面のXF11NX2(フローティングビッグX)にビルトインETCと、ドライブの快適性も間違いなし。高年式アースカラーパッケージ!内装Classic感満載の車中泊対応可能!福岡店にて展示中!!お気軽にお問い合わせくださいませ◆◇カスタム内容◇◆●67 ROKU NANA ReClassicキット●67 ROKU NANA T-Forcceフロントリップ●67 ROKU NANA オーバーフェンダー●67 ROKU NANA Classicテールランプ●ボンネットスムージング施工●Knotレコードシートカバー●KnotレコードベッドキットTYPE2●67 ROKU NANA NT1 16インチAW●DUNLOP GURANDTREKタイヤ●ALPINE XF11NX2ナビ(フルスペック)●ALPINE ETC●PVMナビ連動施工◆◇メーカーオプション◇◆●両側パワースライドドア●パノラミックビューモニター●デジタルインナーミラー●SRSエアバック
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トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:590.9万円 | 本体価格:575.8万円 | 諸費用:15.1万円 | 年式:2026年式 | 走行:29km
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