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BMW 1シリーズ 118d スタイル 下取車 クルーズコントロール 大阪府
全国陸送可能!! 遠方の方でもお気軽にお問合せくださいませ。ご購入後も全国のBMW正規ディーラーでメンテナンスのご入庫できますのでご遠方の方もご安心くださいませ。 BPS城東鶴見。(0078-6002-498412)
このお車のおススメポイントです! その他にも、沢山魅力がございますので、是非実車をご覧ください。ご希望のお客様には動画を送らせて頂きます!
エンジンやミッション、ブレーキなどの主要部品は、ご購入後1年間、走行距離に関係なく保証します。修理が必要な場合は工賃まで含めて無料で対応。※消耗品、油脂類と液類ゴム部品全ての社外品は保証の対象外です。
ドライバーに向かってレイアウトされた機能的なセンターコンソールやコントロール類がもたらす高い操作性。常に、運転に集中できるレイアウトです。
【BMWアロイホイール】軽量かつ強度に拘ったアロイホイール。走行性能ポテンシャルを引き出す設計。タイヤのサイドウォールが強化されたランフラットタイヤは、パンク時にタイヤがつぶれてもリムから外れません。
クルマの頭脳ともいえる、管理システム、iDrive。ナビだけではなく、オーディオ操作や車両情報の表示などをコントロールできます。便利さと安全性の向上にも繋がっています。
BMWの代名詞の【キドニーグリル】グリルが腎臓のように見えるので【キドニー】と呼ばれるようになりました。一目見ただけでBMWであると認識できる確固たるアイコンとして存在感を放ちます。
ホイールベースを長くし、直進安定性を確保するとともに、ショートオーバーハングで取り回しのしやすい設計となっております。
ロングホイールベース&ショートオーバーハングを採用する事で快適性と運転性能の両立を実現しています。また、エクステリアデザインがスタイリッシュに引き締まります。
スタイリッシュなリアビュー。リアフォグランプを採用し、悪天候の走行時に後続のドライバーにし車両を示します。デザインだけではなく、安全面にも抜かりが無いBMWで駆け抜ける喜びを体感下さい。
安全面への取り組みとして通常時のブレーキング時には明るく点滅するテールライトが急ブレーキ時には点滅し、さらに停止直前にはハザードランプが点灯するダイナミックブレーキライトを採用しています。
1961年から採用し続けている【ホフマイスターキンク】後席のウィンドウモール後方が斜め上に跳ね上がり、折り返して天井へと進んでいくデザインです。受け継がれるデザインアイコンの一つです。
重量バランスを50:50に拘ったレイアウト。最重量部品のエンジンを可能な限りボンネット内、後方に置き、バッテリーをトランク下部に収納しています。アクセルレスポンス、操作性が優れたレイアウトです。
4気筒ターボエンジンでパワフル&エコなドライブをお楽しみ頂けます。お車詳細や展示状況はフリーダイヤル(0078-6002-498412)またはBPS城東鶴見06-6933-6600迄お気軽にお問合せ下さい。
在庫車両はストックヤードにも保管中ですので、お車詳細や展示状況はBPS城東鶴見 06-6933-6600迄お気軽にお問合せ下さいませ!
【運転席シート】人間工学に基づき形成した形状が長時間のドライブ疲労も軽減します。すべての走りを特別な出来事に変える様に設計されています。
リアシートも広々とご利用頂けます。お車詳細や展示状況はフリーダイヤル(0078-6002-498412)またはBPS城東鶴見06-6933-6600迄お気軽にお問合せ下さい。
全国陸送可能!! 遠方の方でもお気軽にお問合せくださいませ!!ご購入後も全国のBMW正規ディーラーでメンテナンスのご入庫が可能!!ご遠方の方もご安心くださいませ!!
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/03/24)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
BMW 1シリーズのレビューをもっと見る(9)
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BMW 1シリーズ 118d スタイル 下取車 クルーズコントロール
支払総額:122.4万円 | 本体価格:103万円 | 諸費用:19.4万円 | 年式:2017年式 | 走行:6.7万km
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