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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TOYOTA認定中古車 大阪府
この看板が目印！スタッフ一同心よりお待ちしております！また当社トヨタモビリティ新大阪グループ在庫約600台も当店にてお取り寄せ可能です！スタッフまでお尋ねください
店舗近隣の地図です。電車や車でもご来店しやすい好アクセスです！阪急三国駅から約徒歩５分です。高速道路は名神豊中ICもしくは阪神高速加島ICが近くです。
最寄り駅から好アクセスで広々とした展示場で展示台数も豊富です。ベビーカーや車椅子のままでもOKです。日傘もご用意してます。
ご購入後も当店では自社工場がございますのでお車のメンテナンスもお任せください！
総合受付です。整備アドバイザーが常駐してますので、点検や整備のご相談もお気軽にお尋ねください。
お子様に大人気のキッズスペースも設置してます。ご家族でのご来店もお待ちしております。
お車の残価相当分（最終回支払額）を据え置く事によって通常割賦より月々のお支払い額を抑えたラクラク支払いができるプランです。
当社では、近畿2府4県（大阪・兵庫・京都・奈良・滋賀・和歌山）の方で、ご来店により現車の確認、お引渡しができるお客様に販売を限らせて頂きます。また転売・輸出目的、同業者様への販売は行っておりません
車体が小さいので街中でも運転しやすい」「狭い道や駐車もラク」といったコメントが多く寄せられています。
トヨタセーフティセンス」などの安全装備、「ディスプレイオーディオ」や「シートヒーター」「全周囲カメラ」など 装備面の充実
トヨタ認定中古車は、トヨタなあらではの「3つの安心」をセットにしたトヨタ販売店の中古車ブランドです。※認定中古車に限る
十分なスペース運転席はポジションが取りやすい視界は比較的良好前席は満足度が高いです。
同じコンパクトカー同士の比較でも、「後席は狭く感じる」「大人3人はぎゅうぎゅう」という声が多いです
ダッシュボードが低めに作られているため、道路前方や信号が見やすく、視界を妨げにくい設計です。
高さは床面まで浅すぎず、買い物袋・ボストンバッグ程度なら積みやすいです。
T-Connect対応コネクテッドナビを装備。リアルタイム交通情報、施設情報表示、バックガイドモニターで駐車も安心。Bluetooth接続やUSB端子でスマホ音楽再生も可能です。
全周囲モニター。上から見たような視点で駐車の際に運転のサポートして頂けます。
オートエアコン操作部は温度調整と風力調整が出来き、設定温度に達するまでが早いので、快適なドライブを楽しんでいただけます
☆☆ 衝突軽減ブレーキ・フルセグＴＶ・ナビ・ドライブレコーダー・ＥＴＣ・バックモニター・ワンオーナー
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ボトルキープ付き
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TOYOTA認定中古車
支払総額：163.6万円 | 本体価格：151万円 | 諸費用：12.6万円 | 年式：2021年式 | 走行：3,000km
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