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スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 広島県
400台限定車。
令和6年ACコンプレッサー、コンデンサー、エキパン交換済み。
フロントハブ、キャリパー、ロアアーム交換済み。
令和6年インジェクター交換。
令和4年、クラッチディスク、カバー、フライホイル交換済み。
ラジエーター、サーモスタット交換済み。
バッテリー交換済み。
その他、多数整備しております。
スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 広島県の詳細画像 その10
スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 広島県の詳細画像 その11
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スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 広島県の詳細画像 その17
令和6年11月、タイヤ4本交換済み。
令和6年12月、brenboリアキャリパー、ディスク交換済み。
スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 広島県の詳細画像 その20
整備履歴簿、多数あります。ブレーキ、足回り、エアコン、クラッチ他整備済。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。
エンジンとハンドリング不等長のドロドロの高回転サウンド軽量
車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。
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スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4W...
支払総額:363万円 | 本体価格:339万円 | 諸費用:24万円 | 年式:2002年式 | 走行:21.1万km
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