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フォルクスワーゲン up! GTI 6MT 国内600台限定 走行3万K 専用シートH付 東京都
ｕｐ！はフォルクスワーゲンが２０１１年に発売したコンパクトハッチバック！軽自動車に近いコンパクトなサイズ感が特徴的で可愛らしい◎実用性とスポーツ性を両立したＧＴＩグレードは２ドア＆６ＭＴのみの設定！！
シンプルでミニマムなフォルクスワーゲンのエントリーモデル『ｕｐ！』に伝統の高性能バージョン『ＧＴＩ』が登場！小柄なボディーを１リッター直３ターボ＆６段ＭＴのパワープラントで引っ張る６００台限定モデル！
３ドアの長いドアはスポーツカー的な雰囲気が漂う◎ボディーサイズは全長３６２５×全幅１６５０×全高１４８５で標準車と比べ全長は１５ｍｍ長く全高は１０ｍｍ低い◎特注ＧＴＩカラーサイドストライプが目を惹く！
エクステリアではラジエターグリルにＧＴＩならではのハニカムパターンを採用すると共に専用１７インチアルミホイールやクロームエキゾーストパイプなどを専用装備◎ブラックのリアハッチはｕｐのアイデンティティ！
『ＧＴＩ』は１９７６年に登場した『ゴルフＧＴＩ』から使われているフォルクスワーゲン伝統の高性能モデルの名称である◎純正＋αのカスタムが施され要所を押さえた仕様！英国Ｆｏｒｇｅ製エアクリーナー装着済◎
ブラック塗装と切削加工の組み合わせが目を引くツートンカラーの１７インチアルミホイール◎英国サーキットにあやかった『ブランズハッチ』と呼ばれるデザイン！赤色キャリパー＆ローダウンサスの差し色が格好良い◎
フラットボトムのステアリングホイールにはレッドステッチとＧＴＩのバッジが施され常にＧＴＩを意識しながら運転できる優越感◎専用３連メーターは中央の速度計が大きく視認性も良い！走行距離は３万Ｋと低走行◎
ダッシュボードには赤いドットをあしらうことでグラデーションを表わした「ピクセルレッド」という光沢のあるパネルを採用◎ＶＷのエントリークラスとは思えない完成度の高さ！室内間接イルミネーションも赤で統一◎
ＧＴＩ伝統のタータンチェック柄シートは汚れやヘタリといった使用感を感じさせない綺麗なコンディション◎クラーク柄と呼ばれる黒地に白と赤のストライブを見ると心が躍る！２段階のシートヒーター付で冬場も快適！
ファブリックシートは見た目が可愛いだけでなく座り心地も秀逸なもの◎ヒルホルダー機構のおかげで坂道発進も苦にならないアシスト機能付！ＣＯＭＴＥＣ製フロントドラレコ取付済によりいざという時も安心の装備◎
３００Ｗの大出力アンプと７つのハイエンドスピーカーを組み合わせたＢｅａｔｓプレミアムサウンドを専用装備◎標準仕様を４１ｐｓも上回る馬力に加えトルクは９５Ｎｍから２００Ｎｍへと２倍以上の伸びを実現した！
ベースグレードと同じ１Ｌの排気量ながら直噴ターボ化により７５ｐｓから１１６ｐｓにパワーアップ◎１．０ＴＳＩエンジンと６速ＭＴの組み合わせにより俊敏な加速を魅せつける！シフトノブもレザー巻きで上質仕立◎
発進は軽やかで１０００ｒｐｍを上回ったあたりからすでに十分なトルクを発揮し低回転でもスムーズで余裕ある加速が味わえる◎随所にさり気なく貼られた『ｏｅｔｔｉｎｇｅｒ』ロゴステッカーがＶＷ玄人好みの仕様！
純正５インチモニターに鮮明なバックカメラとコーナーセンサーも連動！Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ＆ＵＳＢ接続対応でラジオや車両設定も集約◎純正横置きスマホホルダー付でスマホナビの使用を前提とするイマドキな設計！！
バンパー下部から顔をのぞかせるクロームエキゾーストパイプは英国製『Ｍｉｌｌｔｅｋ』を装着◎本国ＶＷカップに参戦する車両の約９０％がミルテックユーザーで性能面と耐久性でも高い評価を得る！心地良い重低音◎
ポロＧＴＩやゴルフＧＴＩのパワーや速さがどんどん増しそのすべてを引き出すにはハードルが上がる昨今◎ｕｐ！ＧＴＩは与えられたエンジンパワーを安全に使い切る感覚を味わえるホットハッチと呼ぶに相応しい一台！
ポロやゴルフにも搭載されている人気直列３気筒ＤＯＨＣ１．０Ｌターボチャージャー付直噴ガソリンエンジンを搭載◎１１６ＰＳ／５０００－５５００ｒｐｍ・２００Ｎ・ｍ／２０００－３５００ｒｐｍのパワーを発生！
軽いボディーとパワープラントの効率の良さも『ｕｐ！ＧＴＩ』の特徴で燃費はＪＣ０８モード計測で２１．０ｋｍ／リッターと驚異的！アイドリングストップ機能付でガソリン消費も少なくお財布や家計にも優しい一台◎
トランク容量は２５１リッターで床面の高さを調整できるフロアボードが備わり使い勝手良好◎リアシートは分割可倒式でシーンに合わせて使い分け可能！ＧＴＩカラー特注防水トランクマット付で細部にも拘りを感じる◎
1.0L直3DOHCターボ/116PS 特注サイドデカール GTI専用ハニカムFグリル/赤キャリパー/ルーフスポイラー 純正色ピュアホワイト COMTEC製Fドラレコ/ETC ローダウン D記録簿完備 取説保S鍵
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◆有楽町線・副都心線「地下鉄成増駅」より徒歩5分。◆首都高速5号線「中台IC」より8分。外環自動車道「成増・和光IC」より7分。◆高額車・希少車・不動車・旧車即金買取致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2014年3月に納車した前期型に乗っています。シングルクラッチのシフトアップの息継ぎ、日本車には当たり前にある装備のなさなど、賛否・好き嫌いのはっきりするクルマですが、ピタッと合えばこんなにリーズナブルに可愛くて飽きの来ないデザインで走りもキビキビした相棒はいないと思います。小回りもきいて狭い道もスイスイ～。燃費もいいのでハイオクガソリンでも気になりません。後期型だとシングルクラッチはさらになめらかになっています。フルモデルチェンジをしない選択をしたフォルクスワーゲンはいつか後悔するでしょう。
飽きのこないシンプルなデザインシングルクラッチ（CVTが苦手なのでこっちのほうが楽しい）
特にないが、部品供給などいつまで乗れるかは心配
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フォルクスワーゲン up! GTI 6MT 国内600台限定 走行3...
支払総額：213.5万円 | 本体価格：193.5万円 | 諸費用：20万円 | 年式：2019年式 | 走行：3万km
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