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シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ ・サンルーフ・アクティブクルーズコントロ 福岡県
ＬＩＢＥＲＡＬＡへようこそ。このたびは私どもの車両をご覧頂き有難うございます。こだわりの在庫車両の中から、新しい愛車をお選び下さい。
ご遠方の場合でも、査定可能です。車検証をお手元に、走行距離をご確認の上お問い合わせくださいませ。
各店舗、各都道府県ごとに提携する専門工場が整備されています。遠方のお客様でも安心してご購入いただけます。
全国納車可能です。納車方法及び費用につきましては、お気軽にコーディネーターまでご相談ください。
お近くのＬＩＢＥＲＡＬＡ店舗、ガリバー店舗での納車はもちろんご自宅へのご納車も可能です。※有償
ご来店が難しいお客様でもご安心下さい、当店スタッフがお車の詳細やサービス内容までしっかりご説明させて頂きます。
遠方の方もご安心ください。全国のＬＩＢＥＲＡＬＡでは、もちろん全国約４６０店舗のガリバー店舗でもアフターサービスを行っております。
オートローンプラン充実！通常ローンお支払回数６回から１２０回払いまで！その他に残価設定型ローンや据え置きローン、自由返済型ローン，リースなど種類も充実しております！
バックオーダーをご利用いただければ、希少なお車や、特定の装備のついたお車など、お客様からのご要望に応じて全国ネットワークからお探しさせて頂きます。
ｈｔｔｐｓ：／／２２１６１６．ｃｏｍ／ｌｉｂｅｒａｌａ／ｂａｃｋｏｒｄｅｒ／ こちらからバックオーダーのお申し込みが可能です。是非とも一度ご利用ください！
輸入車のことならＬＩＢＥＲＡＬＡを目指し、日本だけではなく、世界各国主要都市でも安心して購入できるお店を目指しております。
ＩＤＯＭグループですので、下取車の高額査定もお任せ下さい。全国どこでも対応致します。
ＬＩＢＥＲＡＬＡは、ＢＭＷ・メルセデス・アウディというドイツのプレミアム３ブランドを中心とした、各ブランドを同時に乗り較べる事ができます。
【五感で較べる】のコンセプトのもと、一部試乗も可能となっております。お気軽にスタッフにお尋ね下さい！！
カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。
0120-77-8440までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。※有償
ＬＩＢＥＲＡＬＡの名前の由来はラテン語で「ｌｉｂｅｒａ：自由」と「ａｌａ：翼」を意味し、それらを組合せた造語です。自由な翼を得て思う存分人生を謳歌して欲しいという願いが込められています。
カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。0120-77-8440までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です（有償） 納車方法に関してもご相談ください
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/14)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
シトロエンと言えばこの魔法の絨毯と呼ばれる事がよくあります。そうなると、フワフワしていて乗りにくく、酔いやすいと思われますがそんな事は無く心地良い乗り心地です。初めは少し違和感があり慣れるのに少し時間は掛かりますが、良いシートもあり、好きになるとハマって行くクルマだと思います。ディーゼルエンジンとなると燃費はとても良く、満タンにして長距離を走ると1000キロ走ります。本体価格は高いですが維持費はそこまで気にせずに乗れます。外車は壊れるなんて話はもう昔の事だと思って大丈夫です。
クルマの性能や燃費がどうとか、それよりもこのデザインが好きです。ヘッドライトやテールランプ等はシトロエンだからこそこのデザインだという感じです。周囲には余り見かけることが無いシトロエンですので所有感は高いです。内装のデザインもフランス車というのもあり気に行ってます。液晶画面のメーターも今では当たり前なんでしょうが、メーターの種類や色の変更など変更できる点が面白いです。アナログメーターのクルマにずっと乗っていたのでここは感動しました。
大きなクルマの購入を考えてこのクルマにしたのですが車体の大きさと比べて車内が思っていたより広くは無い。荷室も大きい物を積み込んだ時にもう少し余裕が欲しいと思いました。その辺りは日本車と比べると道具としてのクルマでは選ばない方がいいでしょう。エアコンやオーディオの操作は中央の液晶画面で操作をしますが、デザインの関係上ボタンを多く置かない為にこの操作方法になったと思います。この辺りはやはりボタンを使って操作したほうがやりやすいかな。慣れたら問題はありませんけどね。
肩の力が抜け切ったような独特の佇まいの、シトロエン初の自社開発SUVは、変態度は低いものの、やっぱりシトロエンであることには変わりありませんでした。楽しいけれど、見にくくてそれほど役には立たないボビンメーター、SUVなのにやわらかい乗り味、その割に、セルフセンタリングのように戻りが良くて正確なステアリング、短目の全長4500mmに大容量のラゲッジルームを確保したパッケージング、高遮音なので車内はむしろ静か、低燃費と重厚な力感を両立、車外騒音はそれなりのディーゼルエンジン、(制御が雑だけど一応は)ほぼ揃えたADASと安全装備、(先進性を狙いすぎてタッチパネルに操作を集約し過ぎたものの、C4ピカソよりは)慣れれば問題なく付き合える操作類などなど。いわゆる癖はあるものの、人間中心のフランス車である、あくまでもシトロエンでした。お好きなら是非！
ハイドロとは違う、ZXやクサラのような金属バネのシトロエンライドであり、路面の不整による突き上げが意外にあるものの、総じてふんわりした乗り心地。意のままに、かつ自然に運転できる操縦性。低燃費(街中12km/ℓ、高速道路で23km/ℓ)でぶ厚いトルクと遮音が良く静かで運転が楽しいディーゼルエンジン。ワゴン並みに大容量で、後席スライドにより580〜670ℓに可変するラゲッジルーム。
表示が小さいタコメーター。後席シートベルトの金具が走行中にドアトリムへ当たってカタカタ音を立てる。運転が下手だと思われてしまう、制御が少々雑なADAS。シートスライドしても狭い後席足元空間。すぐに表示できない360°カメラ。フロントカメラ未装備。接続しても表示できないことが多いCarPlay。雨勢に鈍感なオートワイパー。大きな音を立てて閉まる電動テールゲート。
シトロエン C5エアクロスSUVのレビューをもっと見る(2)
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シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ナッパレザ...
支払総額：216.8万円 | 本体価格：207.8万円 | 諸費用：9万円 | 年式：2020年式 | 走行：3.8万km
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