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ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 代車アップ MY23 サンルーフ エアサス B&W 千葉県
【ご成約特典】東邦オートの在庫車に限ります。各店舗にご来店頂けるお客様が対象となります◆他のサービスとの併用はできません。詳しくはスタッフまで。
Bowers ＆ Wilkins オーディオシステム。可能な限り最大限リアルで臨場感溢れるサウンドを実現するために生み出され、車内のどこに座っていても、驚くほどにクリアでリアルな音楽を楽しむことができます
チルトアップ機構付きパノラマガラスサンルーフは、メッシュの電動シェイドが装備されますので晴天時の日差しを防ぐことも可能です。
北欧家具のようなシンプルなインテリア。スイッチやボタンの配置を極力減らし、使い勝手を考えた作りとなっています。
サイドウインドウにはプライバシーガラスを採用
ボルボのエンブレムは「アイアンマーク」と呼びます。古代錬金術で「♂」は『鉄』を意味します。力強さをイメージしたエンブレムが誕生しました。
一目でボルボと分かるL字型のテールランプです
後席は足元のスペースや、シート幅に十分な余裕を持っています またシートバックは左右を7対3の比率で倒すことができ、フラットな荷室を作り出すことができます。
applecarplay、ユーチューブ、プライムビデオ、Spotify等対応できるアプリは全て車で接続されている回線で使用いただけます。新車登録から5年間は通信料無料です。
単眼式のスピードメーターは液晶表示で視認性も良く、運転に集中することが出来ます。
縦長のナビ画面は進行方向を広く表示できるため、視認性に優れています タッチパネルはスマートフォンのように硬いタイプのため、スワイプ操作もできます
航空写真でのナビ設定も可能です。
音声入力にて行先設定が可能です。
総走行時間と、到着時間、走行距離が表示されます。
スピードメーターにもナビが表示されます。
シートヒーター,,ステアリングホイールヒーター、空気を吸気して涼しくするベンチレーション機能が三段階で調節可能です。
更に360°ビュー表示も可能です 車を上から見下ろしたように車外を確認できるため、一切の死角がない状態で駐車が可能です
当店では、厳選したボルボ認定中古車を豊富に取り揃えております。世界で5本の指に入るボルボ最大級の店舗です。最新モデルの車と豊富な認定中古車が展示されています。
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/26)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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支払総額：654.5万円 | 本体価格：635万円 | 諸費用：19.5万円 | 年式：2024年式 | 走行：1.5万km
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