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BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ レンタカーアップ ハイラインパッケージ 大阪府
【口コミ頂いております】当店でご納車させて頂いたお客様よりお喜びのお声を頂いております!日本全国どちらへでもBMWをお届けします!
【キドニーグリル】BMWは約90年もの間、ほぼ全ての車両にひと目でBMWだと分かるこの特徴的なフロントグリルが備えられ、デザイン・アイコンとして親しまれてきました。
【BMWのFFモデル】BMWのテクノロジーを駆使し、FFのネガティブ要素を払拭。前後配分・サスペンション・前肢制御を駆使し従来のFF車のイメージを覆すスポーテーな走りを実現のBMWFF車を是非!
【前後重量配分50:50】重たいエンジンを出来るだけ車両中央に配置し搭載。重たいバッテリーをあえてトランク下部に配置し前後バランスを考えた設計。すべてBMWの「駆け抜ける歓び」を体感頂く為の拘りです!
スタイリッシュに研ぎ澄まされたリアビュー。LEDライトがより引き締まったスタイルを実現。急ブレーキ時にはハザードランプ自動点灯し後続車への注意を促します。
【50:50の重量配分】前後のタイヤにかかる車両重量を均等になる様に拘って設計。シャープで軽快なハンドリングを実現。ドライバーと車との一体感あるドライビングの歓びをご体感下さい!
【ボディデザイン】スタイリングの美しさはプロポーションで決まります☆ショートオーバーハング☆ロング・ホイルベース☆ホフマイスター・キンク☆BMWはボディデザインの拘りを随所に取り込んでおります!
【前後重量配分50:50】重たいエンジンを出来るだけ車両中央に配置して搭載。重たいバッテリーをあえてトランク下部に配置する等の拘りの設計。「駆け抜ける歓び」をご体感下さい。
【BMWエンジン】革新的なガソリン・エンジン・テクノロジーによる高性能かつ高効率。レスポンスの良いパワーを発揮。常にスムーズな吸気を実現しアクセル開度にダイレクトに反応しドライビングを楽しく演出。
【ヘッドアップディスプレイ】現在の車速表示や目的地へのルート案内やメディア関連のリストを表示する事が可能です。視線移動を減らす事によりドライブに集中して頂けます。
【LEDヘッドライト】先進のLEDテクノロジーを採用。放射される白色光の周波特性は太陽光に近く、バイキセノン・ヘッドライトを上回るコントラストで更に明るく輝きます!
【BMWミラー】視認性の高いスタイリッシュなミラー。自動防眩機能も付いており夜間のドライビングをサポートします。
【スマートキー】車両のキーをカバンやポケットに入れたまま、お車の開閉が可能で御座います。お車の前に立ってキーを探す必要が御座いません。
【BMWアロイホイル】軽量かつ強度に拘ったアロイホイル。走行性能ポテンシャルを引き出す設計。車の足元を引き締めてくれる大きなポイントはアロイホイルです。
☆GWフェア開催中☆4/29から5/6フルオープン☆☆日本最大級の屋内展示場です☆天候を気にせず120台以上のBMW/MINIからお気に入りの1台を!
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/02/20)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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☆室内清掃&除菌(カーフィール)☆Bay
☆スターセブンコーティング☆Bay
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
BMW 1シリーズのレビューをもっと見る(3)
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BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ レンタカーアップ ハイライン...
支払総額:378.6万円 | 本体価格:357万円 | 諸費用:21.6万円 | 年式:2025年式 | 走行:3,000km
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