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ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD グーグル搭載 白レザー サンルーフ 東京都
現代ボルボを象徴するフルLEDトールハンマー型ヘッドライトはデイタイムライト(昼間時常時点灯)の役割を果たします。
ボルボ伝統の縦型テールランプは遠くからでも一目でわかるデザインであり安全性とデザインの融合されたボルボならではのテールランプです。
サイドビューはバランスの整った美しいボディラインが印象的です。
【正規ディーラー認定中古】 176項目のチェックポイントをクリアした厳選された車両です。
ボルボが誇る安全装備はすべて標準装備。オプションなしでも安心してお乗り頂けます。
整形外科医のアドバイスを受けて作成された、長距離ドライブでも疲労を軽減されるシート設計です。疲労軽減も安全のために欠かせません。
現行モデルに採用されているフロントシートは後部座席のスペース確保のため、バックレストがスマートにデザインされています。これにより2列目足元のスペースを確保でき、快適に乗車できます。
フロントには8ウェイパワーシートを装備しています。体圧を分散させる電動ランバーサポートやクッション・エクステンションも備えられているため、ロングドライブでも快適に過ごすことができます
サイドランニングボード装着車
直線的なデザインが特徴のインテリアはシンプルでボタンの数も最小限に設計されています。
ボタンやスイッチ類は最低限の数に抑え、シンプルでエレガントなデザインを実現しています。
地図表示をメインに表示ができるドライバーズディスプレイ。目的地設定時には拡大表示により見やすく安全に目的地へご案内します。
ドリップメーター
グーグルと共同開発のオペレーションシステムにより、スマホによる遠隔操作やグーグルアカウントの連携が可能
360カメラ標準装備 4カメラによるデジタル加工でブラインドスポットをカバー センサー表示も可能
パノラマガラスルーフは開閉可能、チルトアップ機能を備え走行中の換気にも役立ちます。電動シェードが付いており日差し対策もOK。
【在庫展示店舗】ボルボ・カー江戸川全国お取り寄せ可能車両です。お近くの正規ディーラーからご購入できます。(車両移動の費用はお客様負担)
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/03/13)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD グーグル搭載 白レ...
支払総額:704万円 | 本体価格:679万円 | 諸費用:25万円 | 年式:2024年式 | 走行:7,000km
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