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三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート スタイリングパッケージ 岡山県
カーズクラブ ＯＵＴＬＥＴ店がスタートいたしました！！アウトレット車両は全車６ヶ月ｏｒ５千ｋｍ無償保証付きです！※また、こちらの車両はアウトレット車両ではございません。トヨタ・スズキ・ダイハツ・ホンダ
春の特選車 期間限定！！是非お問い合わせお待ちしております！カーズクラブは、トータルカーライフサポートを行っており、ハイブリッド車を中心に電気自動車や水素自動車、ウェルキャブ車等も取扱いしております！
内装カラーは人気のホワイト系です。内装各部のパーツが使いやすい配置です。高級感満載の乗り心地が良い装備になっております！トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・レクサス・メルセデスベンツ
ＰＨＥＶモデルですので、Ｖ２Ｈ用ＤＣ電源（１０ｋＷ）や充電機能（急速充電＋普通充電／充電口ロック）も装備されております！トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・レクサス・ＢＭＷ・ポルシェ
スマートフォン連携ナビゲーション（フルセグＴＶ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＵＳＢ・ラジオ・）など、多くのソースがそろっております！スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・レクサス・メルセデスベンツ
マルチアラウンドモニター、バックカメラもあるので安心ですね。ハンドル操作に連動してガイドラインも動いてくれるので更に便利で安心です。トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・ホンダ・スバル
安全装備のｅ－Ａｓｓｉｓｔ（運転支援機能）が装備されています。歩行者や自転車などを検知し衝突回避支援してくれる機能が付いています。トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・レクサス・ＢＭＷ
パーキングセンサー（フロント/リヤ）で周囲を監視して障害物があると表示と警報音で知らせてくれます。更に衝突の恐れがあると自動でブレーキを掛けてくれる優れもの。
誰でも一度は車線変更時、死角に車がいることに気づかずヒヤッとした経験があるのではないでしょうか。この後側方車両検知警報システム（ＢＳＷ）があればそんな経験ともサヨナラです。トヨタ・ニッサン・ダイハツ
車両状態はどこから見てもキレイそのもので素晴らしい１台です。ぜひとも実際にご覧頂きたい１台となります。内装もですが、外装状態もどなたがみても気に入って頂けます。文句は出ません。とてもキレイな１台です。
テールランプのデザインも素晴らしいですね。外装状態はとにかくキレイです。ご期待ください。全体的なフォルムもとてもかっこいいですね！トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・レクサス・ルノー
ＬＥＤヘッドランプだけでなく、フォグランプも装備されておりますので夜間でも明るく安心して運転ができますね！トヨタ・スズキ・ダイハツ・ホンダ・ニッサン・マツダ・ミツビシ・スバル・マセラティ・フェラーリ
純正１８インチアルミホイールが装着されておりますので見た目もとてもカッコいいですね！トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・ホンダ・マツダ・スバル・レクサス・メルセデスベンツ・マセラティ・ルノー
ヘッドアップディスプレイが標準装備されており、視線移動を少ないまま各種情報を確認できます。疲労感が軽減されますよ。トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・レクサス・メルセデスベンツ
運転席・助手席シートに加え、後席シートにもシートヒーターがあるので快適ですね。こんな冬の寒い時期には特に有り難みを感じます。トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・レクサス・ポルシェ
ヘッドレストからシートの肩の部分にかけてのライン、シートデザインなどもとてもカッコいいですね！質感も高いので快適なドライブができますね！スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・スバル・レクサス
後部座席まですばらしい造り込みです。センターアームレストにドリンクホルダーもあり快適にくつろげます。トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・スバル・レクサス・メルセデスベンツ・マセラティ
ラゲッジスペースも結構広々としていますよ。リアシートを倒せば更にスペースが広がります！トヨタ・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・ニッサン・マツダ・ホンダ・スバル・メルセデスベンツ・ポルシェ・ルノー・アウディ
当店までの道案内です。是非お越しの際はご確認ください。◎メンテナンスパスポート◎ １．オイル交換４回分・オイルエレメント２回分無料！ ２．車検基本料等無料！ ３．定期点検（６・１２・１８ヶ月点検）無料
★4/1～4/30 ☆★春の特選車フェア開催中★☆○●春の特選車フェア期間中は下取車を高額査定いたします●○
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/02/27)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エクリプスクロスは、コンパクトなボディサイズながら、本格的なSUVです。スタイリングの特徴は、三菱デザインテーマのダイナミックフォースフロントグリルです。現在も三菱自動車は、ホンダテーマを継続中です。エクリプスクロスはそれに加えて、SUVには珍しいクーペスタイルです。なので唯一無二です。また、パワーユニットも強力です。１.5リッター直噴ターボとS-AWCの組合せと2.4リッターのPHEVです。S-AWCは、ランサーエボリューション譲りのAWD制御です。
駆動輪のトルクを個別に制御して、曲がる様に分かり易く言うと内輪は弱く、外輪は強くしてトルクで曲がるイメージです。実際にハンドルを握ると、面白い様にカーブを曲がって行きます。2.4リッターのPHEVは、兄貴分のアウトランダーPHEVと同じシステムです。明らかに車格からしてオーバースペックなのに、平気な顔で販売している三菱さんが面白いです。なのでフル充電していれば50キロ余裕のEV走行可能です。それってエクリプスクロスユーザーが欲してるスペックですかねーと聞いてみたいと思います。
エクリプスクロスの気になる点は、インテリアデザインです。センターコンソールがやけに細く、コンパクトカーみたいです。ナビ画面も小さく、エクステリアはダイナミックフォースとか言ってブイブイ言わせてるのに、インテリアは昭和の風が吹き荒れてます。まさかのギャップ狙い？とも考えましたがどうやらそうでもなく、インテリアだけマイナーチェンジでも手付かずで放置プレイが炸裂していただけの様です。ここまでそれ也のコストを掛けてるので、ここは担当部署で幹部様に決裁を取って、今の時代に合ったインテリアを構築して下さいね。
エクリプスクロスのディーゼルエンジン搭載車はレアです。エクリプスクロスのPHEVが登場してからカタログ落ちしたからです。つまりディーゼルエンジン搭載車は販売中止になったのです。実に残念です。エクリプスクロスは元々1.5リッターターボエンジン搭載車がメインで、クラス的には2.0リッターが妥当です。そこえ2.2リッターディーゼルエンジンを搭載するのも分かります。でも2.4リッターのPHEV搭載は理解出来ません。車格的にオーバークオリティです。2.0リッターPHEVが三菱さんのお家事情で準備出来なかった事はユーザーには関係の無い話です。常識的に2.4リッターのPHEVが欲しいので有れば、必然的にアウトランダーに顧客は流れます。車格も合ってますし、新型ですから。こう言った間違ったマーケティング戦略は、限られたリソースの無駄使いとなり、折角の商機を逃してしまう結果にもなります。猛省下さい。
ディーゼルエンジンは、最高出力こそ大きく有りませんが、湧き出るトルクが4WDにベストマッチしています。昔から三菱と言えばディーゼルエンジンです。パジェロの黄金時代は、バブル期真っ只中でしてが好景気にも関わらず、ディーゼルエンジン搭載車が飛ぶように売れました。ユーザーは燃費の良さよりも、そのトルクフルな走りに大枚を叩いていたのです。その流れを受け継ぐエクリプスクロスは名車に間違い無いのです。
最初に触れたオーバースペックの2.4リッターPHEVにとって代わって、ディーゼルエンジン車が無くなったのが不満です。せめて併売、ディーゼルエンジン車もカタログに残して欲しかったです。そうすれば絶対にPHEVよりも、販売台数は上回っていたと思います。私の予感ですが、アウトランダーPHEVが新型となったので、エクリプスクロスのPHEVは、販売不振でカタログ落ちして、1.5リッターのみになると思います。
エクリプスクロスphev購入しました。元々トヨタ党でしたので、かなり迷いました。何となくCMが気になって試乗してまたら、トヨタの無難な感じではなく、おもしろそうな車だなと思いました。この先10年乗る予定です。その後、世の中の様子を見て買い替えるつもりです。phevなので充電すれば職場の往復は電気のみで大丈夫です。無くなればHV走行ですが今の時代ではベストかなと思っています。また10年で500万円貯金します！
phevの燃費、走りのおもしろさかっこいい、乗り心地よし
金額かな、でも10年乗るならいいかなあと、内装はマイナーチェンジだから仕方ないかな妥協です。
ドライビングポイントが高いが不安定感がなくエンジンの吹き上がりと走りは、さすが三菱と感じられる車です。
視界性がよく小回りが出来1.5Lエンジンとは思えぬ走りがよかったです。
インテリアデザインと質感を挙げ他社1.5L価格を基準に価格ダウンしてほしい。
三菱 エクリプスクロスのレビューをもっと見る(4)
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三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート ス...
支払総額：219.9万円 | 本体価格：202.7万円 | 諸費用：17.2万円 | 年式：2020年式 | 走行：7.2万km
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