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三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ 愛知県
当社は技術確かなスタッフが在籍しておりますので、購入後のアフターサービスも充実させております！末永いお付き合いが出来たら幸いです☆
写真でわかりにくい車両状態についてはぜひお電話でお問い合わせください。
広くて見晴らしの良いフロントシート☆長距離でもゆったり運転できます♪
ヘッドクリアランスおよびニークリアランスもゆったりのリアシート！
リヤシートを分割して倒せますので、工夫次第で色々な荷物が積めます。
ワイドで明るい液晶画面、簡単な操作方法、多機能ナビゲーション。知らない街でも安心です。
ナビに連動のバックカメラを装備☆後方視界は良好で車庫入れをしっかりサポートします！
ドライブレコーダーを装備。万一のトラブルや予期せぬ事故が起こったときの事故原因解明や、スムースな事故処理等に役立ちます。
クルーズコントロールです。アクセルペダルを踏まずに一定の速度（約４０キロ～１００キロ）で走行できます。
衝突被害軽減ブレーキシステムをはじめとする安全装備や快適装備が充実しています♪
暗い夜道も明るく照らす『LEＤヘッドランプ＆ビルトインフォグランプ』☆夜のドライブも視界は良好で安全運転の強いミカタです！
ボディデザインにマッチした純正アルミホイール。お洒落は足元から♪
このお車の「状態が知りたい」、「見積りが知りたい」など、気になりましたらお気軽にお問合せください♪
次回車検までの期間に応じた、お得な点検パックも好評販売中です！詳細はスタッフにご相談ください。
現在お使いのお車を、下取りに出される際にもお声かけ下さい。当社は下取り、買取りにも力を入れておりますので、ぜひ実車を見せて下さいね♪
お支払いは現金だけでなく各種クレジットも取り扱っております！お支払いシミュレーションなども算出しますのでご相談ください♪
自動車保険（東京海上日動）取り扱っています。現在、加入している保険の契約内容を診断し、使用状況に見合った『お勧めプラン』をお客様目線でご提案致します。
一般財団法人日本自動車査定協会「V-CON」の車両検査済み！総合評価５点（評価点はV-CONによるS～Rの評価で令和８年２月現在のものです）です♪
最後までご覧頂きまして誠にありがとうございます！ご来店・お問い合わせお待ちしておりますのでお気軽にご連絡ください★
立体駐車場に入れて、タウンユースにも便利なお買い得車です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備も充実！
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/02/09)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
三菱 RVRの新車カタログを見る
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【希望ナンバー】プラン
JAF
〈E-mail〉toyo-mukaiyama@west.mitsubishi-motor-sales.com 国道259号線、『中松山』の信号を東へ2km。マルキチさん、セブンイレブンさんを越えてすぐ右側。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
コンパクトSUVが人気ですが、このカテゴリーが熱くなるまえから、三菱RVRはありました。横置きFFベースの四輪駆動で、エンジンは1.8リットルガソリン自然吸気です。トランスミッションはCVTになります。エクステリアは登場から年月が経っているので、MCで新しくなってます。アウトランダー等と同じデザインモチーフで作られたフロントマスクで新しさと新鮮味を出しています。大人4名のスペースと荷物を搭載できるスペースはしっかりと確保できています。
今の様にSUVがこのクラスにまで浸透する前から三菱は作っていたのでフッションでは無くユーザーの実用にそったクルマ作りがされています。視界が良いです。サイドの窓もリアもきっちりとした視界が確保されています。デザイン優先ではありません。4WDは当然スタックした時に脱出し易い様な設定になっています。アプローチ、デパーチャーアングルも実用にそった角度があり、なんちゃってSUVのようにただの2boxが車高を上げただけでは有りません。また最低地上高は195mmもあるので、いざと言う時に雪道にはまり難いです。本格派の性能をさり気なく作り込まれています。
古いモデルなので安全装備が最新ではありません。色々改良を繰り返して良くはなっていますが、まだまだ足りない印象です。またパワートレインが1.8リットルガソリンだけでは寂しいです。三菱得意のPHEVなんかが加わればもっと良く売れると思います。あと気になるのは静粛性です。やはり設計が古いのでロードノイズもエンジンのノイズもドライバーに伝えがちです。出来ればもう少し静かだと嬉しいです。また室内も古いデザインに見えるので改善を希望します。
RVRは三菱のコンパクトSUVです。登場した当時は三菱ランサーレボリューションが人気で、RVRもランサーレボリューションに似たフロントマスクになっていました。しかし時は流れて現在は三菱が掲げているダイナミックシールドたるデザイン哲学に沿ったものに変更されています。誰が見ても三菱のクルマと分かるキャッチーなデザインです。デパーチャーアングルや最低地上高などはSUVとして確実に抑えられているのは言うまでもありません。コンベンショルな4気筒1.8リッターエンジンを搭載しています。
昔ながらのオーソドックスなSUVです。そこに良さが見出せるユーザーには安心感があります。今流行りのコンパクトSUVには無い三菱自動車の生真面目な部分が随所に見れます。最低地上高は195mmと最近のコンパクトSUVでは珍しく高い寸法になっています。これはFFモデルも同じ寸法になっています。積雪地帯では幾ら4WDに凝っても最低地上高か低ければお腹を擦ってお手上げ状態になってしまいます。しかし真面目な三菱はユーザー目線でスペックを決めているのが分かります。
このモデルが出たのは10年以上前になります。三菱はまじめに安全機能も追加して延命をはかっていますが気になる部分もあります。まず、燃費の良いハイブリッドやディーゼルがありません。これはユーザーからすると、とても残念です。せめてマイルドハイブリッド位は欲しいです。また安全装備は随時バージョンアップしていますが、まだ最新のモノには追いついていません。クルコンも追従機能無しです。インテリアは登場から余り手付かずで古さは否めないのも気になる部分です。
MITSUBISHIはSUVに関してはパジェロをはじめ昔から老舗的な存在です。言わば本物志向で、市場に対しての柔軟性が欠けていた部分がありましたが、最近はアウトランダーなど人気があります。そんな中もう3年近く前になりますが、RVRが大幅なMCを行ないました。改良は例によってフロントマスクのダイナミックシールドをモチーフにしたデザインに変更しました。立派な三菱顔です。他の三菱車ラインナップとの関連性も印象付けて、新鮮味が増しました。1.8リッターガソリンユニットには変更なくCVTも変わりありません。
今流行りのコンパクトSUVを三菱はむかしから手がけています。RVRも最低地上高や前後アングルにも気を使ったデザインになっています。ボンネットの両サイドが盛り上がっており、そのため前の距離感が掴みやすいのですごく運転しやすく感じます。地上高も高いので、少しの段差に気づかう必要がないのが良いです。また現代のクルマらしく予防安全技術e-Assistが追加され、前進時の誤発進抑制機能が付いています。MCで安全性能が上がるのはユーザーにとってもメリットが大きいです。
気になるのは、クルーズコントロールが追従型ではないことでしょうか。これもMCでバージョンアップしてくれたら、良かったのですが。またクルーズコントロール中に加速したい場合はアクセルをかなり踏まないといけないのも気になりました。元々は2010年に登場したモデルなのでインテリアは懐かしい雰囲気です。インテリアもMCで変更してくれたら良かったのですが。ライバルがハイブリッドや最新のインテリアを持つ中なかなか厳しい感じがします。
走行性能が優れていると思う。コーナリングが良い。燃費も前のRVRより相当改善されている。外見が好きです。
燃費。運転しやすい点。コーナリングが良い。
とくにありません。安心して毎日運転しています。
三菱 RVRのレビューをもっと見る(19)
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三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ
支払総額：196.6万円 | 本体価格：185万円 | 諸費用：11.6万円 | 年式：2019年式 | 走行：5.7万km
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