中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
プジョー 308SW GT プラグインハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承 福岡県
正規点検・整備履歴が明確な高品質認定中古車をラインアップ。ご購入後のアフターサポートもトータルサポートし、初めての方も安心してお選びいただけます。
新車保証の継承が可能な車両を多数掲載。さらに認定中古車保証付帯で、購入後も安心してお乗りいただけます。
全国どこからでも商談・購入可能です。オンライン商談や全国納車にも対応。遠方のお客様も安心してご利用いただけます。
プジョー新車保証継承 自社管理デモカー登録済未使用車 デモカーの為、走行距離は表示より伸びている場合があります。予めご了承ください。
見るたびに出かけたくなる。プジョーのスタイリングにはそんな力があります。
マトリックステクノロジーにより薄型化されたLEDヘッドライトは、LEDデイライトと立体的造形で融合し、質感の高いフロントフェイスを創りあげている。
前方後方の障害物を、警告音でお知らせする安心装備のソナーが標準です。狭い駐車スペースや夜間、雨天時にとても便利です。
仏蘭西流おもてなし空間がここに。伝統の乗り心地の良さを十分に体感できるのが後席です。
滑りにくいアルカンタラを中心部に用い、サイドサポート部をレザー仕上げにしたシートは、高級感も感じさせる仕上がりです。
iCockpittoと名付けられた空間には、デジタルインストルメントパネル、タッチスクリーン、軽快な操作感のエレクトリックATシフト、基本機能用のトグルスイッチが整然とレイアウト。
デジタルディスプレイは躍動感に満ちたグラフィックスで、多彩な情報を表示。標準的なメーターディスプレイモードから表示情報をカスタマイズできるパーソナルモードまで、4つのモードから選べます。
アクティブクルーズコントロールはレーダーが前方車を検知、設定速度より遅い車両が現れても、設定車間距離を保つためにエンブレとシフトダウンによって自動減速、車間距離が開けば、設定速度まで再加速します
新しいインフォテイメントシステムは「OKプジョー」というコマンドで様々なボイスコントロールが可能。快適なドライブをサポートします。
TFTタッチパネルを使ったインターフェースで、様々な車両情報を表示コントロール。スイッチ類を増やさずに多機能化が可能になりました。
ルーフいっぱいに広がるパノラミックサンルーフ。
フロント側をリフト/スライドさせることで新鮮な外気を取り入れることができます。
1.6ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせでシステム合計出力225ps、合計トルク360Nm(カタログ値)を発揮。また電動モーターだけでも走行可能です。
プラグインハイブリッド コネクテッドナビ ステアリング・シートヒーターアクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
プジョー 308SWの新車カタログを見る
--
希望ナンバープラン
ボディコーティングミドルSUV
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル3気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。
308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。
Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。
プジョー 308SWのレビューをもっと見る(10)
現在0人がこの車を検討中です。
プジョー 308SW GT プラグインハイブリッド 登録済未使用車 ...
支払総額:538万円 | 本体価格:522.8万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2025年式 | 走行:50km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください