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日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レー 香川県
発売当時のセダンのフラッグシップモデルです
ボディは傷汚れがほぼありません
日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レー 香川県の詳細画像 その4
日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レー 香川県の詳細画像 その5
光沢感のあるボディです
回転半径5.6mで大型セダンとしては小回りの利く車両です
後続車からも見やすいテールランプ
光沢感のあるオーナメント
ウィンカ-ランプ付きです
ハロゲンランプの2~3倍明るく、寿命も約3倍あるディスチャージドランプです
霧でも視界を確保するフォグランプ付き
ホイール・タイヤ共に綺麗です
大きな傷や凹みはありません
可動域は90度しっかりと開きます
積み込みやすく、使い勝手の良いラゲッジルーム
本革レザーの高級感あるシート
レザー特有の使用感がありますが、傷汚れなどはありません
助手席側は伸ばした脚を支えるパワーオットマンが備え付けられています
こちらは比較的綺麗な状態です
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日産車を中心に良質車常時50台以上展示。サービス工場も併設し、アフターケアも安心。安心のワイド保証などサービスも充実。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フーガのエクステリアは華麗です。抑揚をつけたボディパネルは、見る角度によって様々な表情を見せて、ボディ塗装の良さもあり光り輝いています。また、インテリアも本革シートや電動機構に加えて、アナログ時計も鎮座しており、高級車としての佇まいも持ち合わせています。まず、フーガハイブリッドの最大の特徴であるハイブリッドシステムについて説明します。この車は、VQ35HR型エンジンと、高効率の電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しています。
このシステムにより、燃費の向上だけでなく、エンジンの得意な分野とモーターの得意な分野を分けており、システムパワーを最大限に引き出すことができます。エンジンとモーターの出力を自在にコントロールすることで、スムーズな加速と高い燃費性能を実現しています。フーガハイブリッドのエンジンスペックは、最高出力が306馬力、最大トルクが350Nmで、0-100km/h加速は約5.5秒です。また、モーターの最高出力は67馬力、最大トルクは270Nmとなっています。
フーガハイブリッドの開発には、ライバル車のハイブリッド車が大きな影響を与えました。トヨタのプリウスやレクサスのハイブリッド車など、市場に出回っていたハイブリッド車の多くが、エコロジー志向のためにパワー不足に陥っていました。フーガハイブリッドは、高い燃費性能と同時に、高いパワーと加速性能を実現することを目指して開発されました。また、フーガハイブリッドはアラウンドビューモニターを搭載しています。このシステムは、4つのカメラを使って周囲の状況を監視し、車両周辺の映像をリアルタイムで表示することができます。特に、駐車場や狭い路地での運転時に非常に便利で、車両の操作性を向上させます。
BMCから6年経過してますが、エクステリアは躍動感、重厚感がありとても6年経過してるとは思えないほど洗練されています。ひと目でいい車だなとわかります。内装も古臭いと言われてますが、流行りのタッチパネルは個人的に苦手、やはりそこはボタンの安心感ですかね、運転席に座ると妙に落ち着きます。燃費に期待してのハイブリッド購入でしたが、乗ってるうちにこの車のモーターは燃費向上を目指しているのではなく、あくまでも走りを補うものなんだと納得しました。走っててとても楽しい車です。狭い道は気を使います。スポーツモードの爆発的な加速は病みつきになります。市街地より高速向きの車ですね
外観はロングノーズでちょっと悪い顔が印象的です。当初はリアがボテッとしてるかなとも思ったのですが、気にならなくなりました。
トランクの狭さもともとアウトドアなどには縁遠いので荷物を大量に積むことはないので私はそんなに気になりませんが、長尺ものは入りません。
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支払総額:81.9万円 | 本体価格:69.8万円 | 諸費用:12.1万円 | 年式:2011年式 | 走行:9.6万km
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