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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ・全方位バックカメラ・シートヒーター 福岡県
インパネ部も全体的にきれいにしてます。ご納車前には再度清掃をしてピカピカにしてご納車いたします!
リアサーキュレーターも付いているので室内全体に空気が循環して室内が快適になります。
テレビやラジオ、CD/DVD、ブルートゥースも使えます。テレビはフルセグなのでストレスなくご覧いただけます!
ナビの操作もタッチパネル式なので操作も簡単です。ご納車時にはご説明させて頂きますのでご安心ください。
【シンプルなハンドル】ハンドルはシンプルなデザインとなっております☆軽くて運転がしやすいですよ☆
シンプルで見やすいメーターパネルです!LEDパネルで夜でも見やすいですよ!
【シフトレバー】シフトレバー周りもとても綺麗ですよね!操作性もとってもよいです!是非試乗してみてくださいね☆
両側電動スライドドアです。アイドリングストップ等のスイッチもついてます。詳しくはスタッフまでお問合せくださいませ。
USBソケットも付いているので携帯の充電など出来て便利ですよ!
ETC付きです。高速道路料金所で の小銭の出し入れや雨天時にお ける窓の開け閉めなどの煩わしさ が解消できます。料金所の通過も スムーズで快適ですよ。
レーダー探知機も付いていますよ!不要であれば取り外し可能です。
運転席と助手席にはそれぞれシートヒーターが付いているので体の芯から温まりますよ!
後部座席はプライバシーガラスで す。断熱効果があるので、日光に よる車内温度の上昇を防いでくれ ます。その為、夏場のエアコンは 効きが良くなり、快適に過ごせま す。
後部座席のドア部分には西日などから守ってくれるロールサンシェードが付いてます!不要なときは収納できるので便利ですよ!
運転席と助手席の後ろには簡易テーブルとドリンクホルダーが付いてます!
独立しているので荷物に応じて変更ができます。後部座席もスライドして調整が出来ます。
両側倒せばこんなに広くなります。大きな荷物も楽々載せれます!
キーレス、各種取説等付いてます!ボタンの操作などはご来店時、納車時に詳しくご説明させて頂きます。
KMGさわやか変身で、消臭・防臭・抗菌コーティング。中古車をもっとさわやかに変身させます。
衝突軽減カメラや車線逸脱機能、シートヒーターやコーナーセンサー等充実装備二又瀬交差点のすぐそば!くら寿司の目の前です。キッズスペースやベビーベットも完備しております!
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希望ナンバー
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■www.kyushu-mitsubishi-motors.co.jp e-mail: mcfutamatase@kyushu.mitsubishi-motor-sales.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:156.2万円 | 本体価格:145万円 | 諸費用:11.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:6.1万km
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