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BMW 1シリーズ 118i DCT 禁煙車純正ナビバックモニター前後ドラレコ 山梨県
近藤モータースの5つのお約束!
1.私たちは、常にお客様の視点に立った親切で、優しい対応に努めます。
2.私たちは、いつも明るく清潔で、快適な店舗づくりのために気を配ります。
3.私たちは、いかなるお客様に対しても、公平で明朗な価格表示と納得いただける商品説明をいたします。
4.私たちは、押し付けや無理強いをするような販売をせず、お客様に選択権を尊重いたします。
私たちは、地域で上位の車のある豊かな生活を提供するために、プロとしてアドバイスいたします。
私たち株式会社近藤モータースのスタッフは、いつもこの気持ちを大切に、お客様の良きパートナーとなれるように誠心誠意尽くします。
国家2級整備士が細部にわたり、徹底整備してお渡しさせて頂きます! 安心保証!
当社は関東陸運局指定整備工場を併設しています! 全員2級以上の整備士の国家資格を取得しています! 整備はお任せください!
整備を行った際には、納車整備カルテを発行いたします!整備の際に交換したパーツは、写真撮影を行い交換した証明としてカルテに表示されます!
当社営業スタッフから納車の際に車両の使用方法、動作などについて説明させて頂きます!整備スタッフからも車両の整備内容について説明させて頂きます!
営業スタッフも、整備スタッフもお客様に安心して乗って頂くために、お客様のカーライフをサポートさせて頂きます!
全ての車に徹底した整備を行っていますので、安心してお乗りいただけます!
自信をもってあなたにこの車をおススメします! 細かい点や、気になる点などどんなことでもお気軽にお問い合わせください!
国道20号沿い、下小河原の信号の先、青と白の看板と、白い大きな開放感のあるガラス張りのお店が目印です!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
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BMW 1シリーズ 118i DCT 禁煙車純正ナビバックモニター前...
支払総額:185.8万円 | 本体価格:177万円 | 諸費用:8.8万円 | 年式:2020年式 | 走行:2.8万km
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