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三菱 ランサーエボリューション2.0 GSR VIII MR 4WD ナビ フルセグTV BBS17インチAW  大阪府 （ホワイト（白）, ホワイト） 詳細

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ナビ フルセグTV BBS17インチAW 大阪府

    三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ナビ フルセグTV BBS17インチAW 大阪府

支払総額（税込）
398万円
（諸費用 18万円含む）
本体価格（税込）
380万円
年式
2004
(H16)
走行
12.5
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 直販専門店 NEXT
  • 住所：〒571-0059  大阪府門真市堂山町20－31
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：不定休
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
3.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (三菱 ランサーエボリューション)

年式 2004(H16) ワンオーナー －
走行距離 12.5万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
認証整備工場にて、法定１２ヶ月点検を実施させて頂きます。点検の結果、悪い箇所があれば交換、修理させて頂いてから納車させて頂きます。納車時に、国家２級整備士より分解整備記録簿に基づき、点検結果をお伝えさせて頂き、今後のアドバイスもさせて頂きますのでご安心ください。
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2004(H16)
走行距離 12.5万km
法定整備
法定整備付
認証整備工場にて、法定１２ヶ月点検を実施させて頂きます。点検の結果、悪い箇所があれば交換、修理させて頂いてから納車させて頂きます。納車時に、国家２級整備士より分解整備記録簿に基づき、点検結果をお伝えさせて頂き、今後のアドバイスもさせて頂きますのでご安心ください。
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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直販専門店 NEXT
営業： 10:00～20:00
定休日：不定休

認定評価 情報 (三菱 ランサーエボリューション)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/01/10)

総合評価
3.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (三菱 ランサーエボリューション)

ボディタイプ セダン 駆動方式 4WD
色 ホワイト（白）, ホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 630 ミッション フロア  6 MT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 206 kW (280 PS) 最小回転半径 5.9m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

三菱 ランサーエボリューションの新車カタログを見る

装備仕様 (三菱 ランサーエボリューション)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：フルセグ
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
直販専門店 NEXT
営業： 10:00～20:00
定休日：不定休

プラン (三菱 ランサーエボリューション)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    398万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    410万円

    ◆プロによるガラスコーティング◆

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    399万円

    ◆希望ナンバー登録◆

プラン
基本プラン
-
Aプラン
◆プロによるガラスコーティング◆
Bプラン
◆希望ナンバー登録◆
支払総額（税込）
支払総額（税込）
398万円
支払総額（税込）
410万円
プランなし：410万円
支払総額（税込）
399万円
プランなし：399万円
補足 － プロのガラスコーティング◆保証付◆
愛車を重量感かつ深みのある輝きのベールで包み込みます。コーティングは下地処理で輝きや光沢に大きく影響します。
長年の経験と技術、細部までこだわった作業をご提供し		 ◆ナンバープレートの数字をお好きな数字にする事ができます！お誕生日、記念日、ゾロ目などなどお気軽にお問い合わせ下さい◆

基本スペック

ボディタイプ セダン
色 ホワイト（白）, ホワイト
車台末尾番号 630
排気量 2000cc
最大出力 206 kW (280 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 MT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.9m

新車時の基本スペック (三菱 ランサーエボリューション)

新車時の基本スペック (三菱 ランサーエボリューション)

発売年月 2004年(H16)/2月
車体寸法
4490 ｘ 1770 ｘ 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1880 ｘ 1425 ｘ 1185 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1400kg
シート列数 2列
10・15燃費 9.7km/L
JC08燃費 －
ホイールベース 2625mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.9m
発売年月 2004年(H16)/2月 ホイールベース 2625mm
車体寸法
4490 ｘ 1770 ｘ 1450 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1400kg
室内
1880 ｘ 1425 ｘ 1185 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 9.7km/L

三菱 ランサーエボリューションの新車カタログを見る

販売店情報

直販専門店 NEXT

お客様の御来店、お問い合わせ心よりお待ちしております。

基本データ

  • 住所：〒571-0059 大阪府門真市堂山町20－31 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：不定休
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基本データ

  • 住所：〒571-0059 大阪府門真市堂山町20－31 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～20:00
  • 定休日：不定休

保証

◆お客様に納車後も安心したカーライフをご提供させて頂きます◆ 保証詳細を見る
直販専門店 NEXT | 保証
保証詳細を見る

整備

◆当社では御納車頂く全てのお車にＷＡＫＯＳ社100%化学合成油ハイクオリティオイルでのオイル交換をさせて頂いております◆ 整備詳細を見る
直販専門店 NEXT | 整備
整備詳細を見る

買取

★★高価買取★★当店では、他社様で買取NGなハイグレード車や旧車等でも、高価買取させて頂きます！！ 買取詳細を見る
直販専門店 NEXT | 買取
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三菱 ランサーエボリューション レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
2.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 造りが甘い
  • 投稿者: eykz
  • 投稿日: 2021年9月28日
2007年式モデル　グレード： -
総合評価
2.8
総評

走行性能は別として商品性はレベルが低い。営業所の技術スタッフもレベルは高くない。全般的に勉強不足。更なる研究を望む。

良かった点

操縦安定性は評価出来る。しかし更なる研究心が必要。

気になった点

特にないがR&Dの体制も古いのではないか。

三菱 ランサーエボリューションのレビューをもっと見る(21)

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