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日産 パオ 1.0 純正5速 MA10ターボエンジン載替済 千葉県
★ご来店時、展示車の無断撮影はご遠慮下さいますよう、お願いいたします★
現在、下取り強化中です!!他店で断られてしまった方、お気軽にお問い合わせください。強化中につき、どんなお車でも下取りさせていただきます♪もちろん査定は無料です。
ご来店いただく際は、事前にご連絡のうえご予約をお願いしております。スムーズなご案内ができるよう、ご協力をお願いします!ご予約なしでご来店いただいた場合、状況によりご案内できない場合もございます。
只今低金利キャンペーン中です。詳しくはスタッフまでお問い合わせください!
千葉ナンバー登録管轄内であれば総額で乗れちゃいます♪
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定休日は毎週月曜日です(祝・祭日を除く)。営業時間は10:00~18:00です。
ご予約ご来店多数のため、直前でのキャンセル及び無断キャンセルにつきましては他のお客様へのご迷惑となります為“次回以降のご予約はお断り”させて頂いております。
※事前予約制となります為、必ず事前にご予約の上ご来店お待ちしております。尚、駐車台数に限りがございますので複数台でのご来店はご遠慮願います※
ご予約当日、”ご連絡が無き無断キャンセル”につきましては“次回以降のご予約はお断り”させて頂いております。
目利きに優れた専門スタッフが厳選して仕入れ、販売までのコストを徹底的にカットする事でお買い求めやすい価格を実現しています。
リアからの詳細です。
車検令和9年6月まで
購入後口コミ投稿でバクヤスオートオリジナルQUOカードを差し上げます。
トランクスペースになります。
MA10ターボエンジン載替!エンジンルームになります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
パオは一見クラシックカーに見えますが、実は現代が蘇らせた、架空のレトロカーです。パオは、ユニークなデザインと、都会的なライフスタイルに合わせた使い勝手の良さを兼ね備えた車両である。そのため、都市部での移動やショッピングに最適な車と言える。パオのスペックは、4気筒1.0Lエンジンを搭載し、最高出力は51hpである。トランスミッションは、3速ATが標準装備である。駆動方式は、FFである。最低地上高は、140mmであり、都市部での乗り心地に配慮されたものである。
パオのコンセプトは、日本の「往年のレトロ」を現代に再解釈したものである。そのデザインは、60年代を思わせる丸みを帯びた形状や、クラシックな配色が特徴的である。また、パオはパイクカーとしても知られており、日産がパイクカーブームを牽引した先駆的な車両である。パオの開発ストーリーに欠かせないのが、日産B-1である。B-1は、1987年に発売されたパイクカーのプロトタイプであり、パオのコンセプト上のベース車両となった。B-1の開発チームは、日本中を旅して往年の人気車両をリサーチし、その魅力を現代に再現することを目指した。
パイクカーブームとは、1980年代後半から1990年代初頭にかけて、日本で起きた「往年のレトロ」を再解釈した車両が流行した現象である。パオは、このブームの代表的な車両の一つであり、日産がそのトレンドをリードしたことを物語っている。パオのベース車両は、日産のK10型マーチである。しかし、パオは完全に新しいボディデザインが施され、全く新しい車両として開発された。そのため、パオはマーチとは全く異なる車両デザインである。パオの特徴は、その独特なデザインである。丸みを帯びたフォルムや、クラシックな丸目ヘッドライトや、ドアのヒンジの見せ方やキャンバストップ等、何処を切り取ってもレトロな香りが漂う、古き良き名車を現代に具現化したモデルです。
日産 パオのレビューをもっと見る(1)
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日産 パオ 1.0 純正5速 MA10ターボエンジン載替済
支払総額:129万円 | 本体価格:119万円 | 諸費用:10万円 | 年式:1990年式 | 走行:18.8万km
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