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スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD ユーザー様買取直販車両・最終アプライドG 愛知県
【ユーザー様買取車両】 お客様よりインプレッサWRXお買取りさせていただきました! OZアルミホイール、STi280Kmスケールメーター装備のお車となっております♪
★EJ20ターボエンジン装備!タワーバーもSTiのものが装備されております♪ 280馬力を発生させるエンジンをぜひお楽しみください!
★内装コンディションも年式、距離相応の痛みはございますが、気になる臭いや天井の剥がれなどもなく良好なコンディションとなっております!
★当時物!純正LAMCO製3連メーター装備!左からバッテリー電圧、油温、油圧となっております!
★シートも純正スポーツシートが装備されております♪ 擦れややれなどはございますが、年式、距離から考えるときれいな状態を維持しております♪
★純正大型リアウィングも装備! 電動格納式アンテナの動きも好調です♪ 横長のテールランプがポイントの1台となっております!
★最終型バージョンVIとなっております! 大型フォグランプ、インタークラー用エアインテークなどもしっかりと残っております♪
★外装コンディションは年式相応の痛みがございますので予めご了承くださいませ。 アルミホイールはOZのものが装着されておりますのでラリーを彷彿とさせるたたずまいとなっております!
★運転席周辺は距離相応の痛みはございますが、気になる痛みなども少なく良好な状態となっております!
★STi280Kmスケールメーターに9Km時に交換がされております! 記録簿も残っておりますので安心してお乗りいただける1台となっております♪
★オーディオ、は2Dinタイプが装着されております! CD、AM、FMの視聴が可能です、追加料金でナビに交換も可能です♪ エアコンはダイヤル式となっておりますので直感的操作が可能です♪
★シフトフィールの良好な1台となっております♪ガラスのミッションといわれておりますが、前オーナー様も大切にご使用されていましたので良好な状態です♪
★ETC車載器も装備されておりますのでご納車後すぐに使用できるようセットアップ完了状態にてお渡しとなります♪
★ブリッツ製ターボタイマーも装備されております! ターボがある程度冷えるまでエンジンがかかった状態となりますが時間がたつと自動でエンジンオフとなります!
★運転席シートコンディションはサイドサポート、座面に使用に伴う擦れなどはございますが、穴あきなどもなく良好なコンディションとなっております!
★ダッシュボードは部分的な剥がれなどは見受けられますが、全体定期には良好なコンディションを維持しております!
★助手席も運転席同様のシートコンディションとなっております、適度なホールド性のあるスポーツシートとなっておりますので安心してドライブをお楽しみいただけます!
★後部座席は使用感も少なくクッション性も良好な状態となっております!
★トランクスペースはさほど広くはありませんが、奥行きがございますのである程度の大きさのお荷物は積み込みが可能となっております♪
★ユーザー様買取直販車・最終G型・5速MT・STiフルスケールメーター★STiカーボンタワーバー・O.Zレーシング16インチAW・OPラムコ3連メーター・BLITZターボタイマー・オーディオ
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: あり
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/01/20)
修復歴はありますが、走行に支障がない状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。
エンジンとハンドリング不等長のドロドロの高回転サウンド軽量
車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。
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スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD ...
支払総額:255.9万円 | 本体価格:249万円 | 諸費用:6.9万円 | 年式:2000年式 | 走行:メーター交換(取替前9km 取替後19.9万k)
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