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プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・ 奈良県
アクティセーフティブレーキ(追突回避軽減システム)・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・レーンポジショニングアシスト・トラフィックサインインフォメーション・レーンキープアシスト
FOCALサウンド・ナビ・フルセグTV・カーープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・ETC・LEDライト・デイライト・LEDウインカー
バックカメラ・コーナーセンサー・パドルシフト・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・18インチアルミホイル
通常ローン3.9%・残価設定ローン・カーリースでも可能です。詳しくは営業スタッフまで
レヴィスター奈良では、輸入車専門店の車販売、高度な整備すべての輸入車の整備ができます。もちろん修理・車検・板金・事故にあわれたお車に入庫など、輸入車に特化した輸入車専門店になっております。
車検が短いお車でも2年車検が可能です。詳しくはスタッフまで
メカニック3名 輸入車専門にした熟練したメカニック2名35年以上経験しているスタッフが揃っていますので、輸入車整備はご安心頂ける環境です。もちろん国産の整備もしております。
成約して頂いたお車に関して、法廷点検57項目を実行しダメな消耗品などの取り換えをし、快適なカーライフをご提供させて頂きます。
プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・ 奈良県の詳細画像 その10
プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・ 奈良県の詳細画像 その11
プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・ 奈良県の詳細画像 その12
プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・ 奈良県の詳細画像 その13
コーヒーもこだわりのコーヒーを提供しております
輸入車専門店、展示台数150台
綺麗なショールームです。キッズコーナー・キッズシアターもあります。
成約時のお車で、気になる革シートスレや汚れ等の補修やアルミホイルのガリ傷の補修などあらゆる分野のリペアが可能です。納車までにリペアが可能ですので、詳しくはスタッフまでお申し付けください。
近畿運輸局指定民間車検場・トヨタ自動車(株)認定指定サービス工場・全労済指定サービス工場・資格及び加盟団体にて車両チェックを行います。
プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・ 奈良県の詳細画像 その19
プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・ 奈良県の詳細画像 その20
ディーゼル・半革・追突軽減車・FOCALサウンド・ナビTV・カープレイ追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム
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プジョー 508の新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
508はどんな車か?購入時に比較したのはボルボ60でした。ボルボと言えば多くがステーションワゴンのシルエットを想像するらしいが、プジョーと言えば、多くの方は小型ハッチバックを思い浮かべるかもしれません。508と言っても大概の方があまりピンとこないのがこの車です。ドイツ御三家のプレミアムカーとは違い虚勢を張らず、ゆったりとした時間のドライビングを過ごすには良い車です。燃費も都会の短距離走行が多かったですが悪くは有りませんでした。むしろ長距離走行時は驚くほどの良好な燃費でした。トータルでのカタログ燃費からの乖離が少ないです。乗り心地も4人乗車では大柄なシートと凝ったサスペンションのお陰で、これまで様々な輸入車など乗り継ぎましたが、長距離に最も適した車だと思います。猫足と言われるプジョーですが、はっきりとした主張ではなくボディーと足回りやタイヤなどのマッチングが確かに答えてくれるのが解ります。大きなトラブルは有りませんでした。電気系統のトラブルをよく耳にしましたが、私はパワーウインドーのワイヤー切れが頻発しました。その都度、約10万円の出費となります。昨年夏、売却しましたがセダン不人気とは言え、半導体不足で中古車不足が値上がり傾向だったとはいえ、やはり悲しい程の評価でした。
肩肘を張らない独自の世界観があじわえます。人と被らないと言われますが、オカルトカーに近いレベルの出現度です。セダンの中には車いじりが高じて極端なシャコタンやDQN化してしまう車がたまにいますが、この車はまず、それがないと思います。それだけパーツが少ないとも言えますが。私は低ダストブレーキパットに変更しましたがこれはとても効果がありました。エクステリアデザインは空気抵抗などよく考え、またこのクラスならではのボリュームも魅力です、インテリアはプレミアムブランドではありませんがピアノブラックを上手に活用してフランスならではの拘りを感じます。夜間の照明演出など実際、オーナーにならないと気づきにくい味ではないでしょうか。LEDのガトリングガンの様なライトのデザインは賛否がありますが機能的にはとても優れていると思います。リモコンのLEDのアンサー照明やトランクオプナーなど当時としてはとても便利だと思いました。
FFと言うこともあり、居住性を上げるホイールベースの長さと引き換えに、小回りがとても苦手です。駐車場では切り替えが必要です。大きなトラブルにはなりませんでしたが、軽いオイル漏れが2回、(オイルパッキンシール交換)とラジエター液漏れを経験しました。コロナの関係で部品納入が遅くなってしまいました。プジョー508は総合的に良い車だとは思いますが、よく指摘されるナビゲーションの取り付け位置やドリンクホルダーの引っ掛かりは日本車のクオリティーを求めてはいけません。グローブボックスも張り出しがあり半分くらいしか使えません。1.6リッターガソリンと2リッターディーゼルのエンジンラインナップですが、今のモデルも熟成を進めています。私はガソリンを選びましたがこの車のキャラクターと用途を絞れればディーゼルが良いと思います。最後に508は分かっていたのですが、値引きも大きいですが下取りは絶望的です、オカルトカーゆえ、新型が出ても関係ないくらい比較されにくいです。今はプチトラブルと、もう少し付き合って、508の寿命を全うさせるまで挑戦してやっても良かったかなと思っております。
プジョー 508のレビューをもっと見る(1)
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プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車...
支払総額:243.6万円 | 本体価格:222.9万円 | 諸費用:20.7万円 | 年式:2020年式 | 走行:2.5万km
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