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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 宮城県
各種オプションパーツや純正アクセサリーの取り付けも承っております！持ち込みパーツの取り付けも対応可能です。詳細はご相談ください！
◆本店 普通車総在庫台数約１００台◆軽スマイル館 軽自動車専門店！◆アーバン館 リース＆フラット７！◆Ｖｉｖｉｄ館 お買い得車！全４店舗営業中！！
タックス宮城野では 新車・中古車販売 各種オートローン 車両リース 車両保険 車両現金買取 車検・点検整備 ホリデー車検 板金 ナビ・タイヤ等付帯商品販売 など窓口ひとつですべて済みます♪♪
左前タイヤ
左後タイヤ
右後タイヤ
右前タイヤ
ご納車後のアフターフォローも充実！！定期点検などで異音や異常が無いかを国家資格を持った整備士が厳しく検査致します。その他にも、小さなキズはもちろん、大きな歪みやヘコミまで対応できる大型板金工場も完備！
■全国納車大歓迎■ ☆安心と信頼のタックス宮城野☆本店☆展示台数 約１００台 お気に入りの一台を見つけて下さいね！！
問い合わせは フリーダイヤル【００７８－６００２ー８６１１５２】 までお気軽にどうぞ♪何か気になるところや不安なことなど、ぜひご相談下さい。
キズやへこみ、板金修理もタックス宮城野にお任せください♪ タックス宮城野では、自社板金工場を保有しております。 数台の代車も完備♪もちろん無料です♪ お困りの際は、是非ご相談下さい！
入庫時には、ホイールやタイヤの状態もしっかりチェック！！溝のないすり減ってるタイヤではご納車致しません。しっかりと、安全基準をクリアしたタイヤでのご納車をさせて頂きます！！
下廻りのサビ止め加工、防錆ハードワックスもご用意してあります！！通常のものよりも厚い塗装で下廻りをしっかりガード！当店で人気のオプションです♪融雪剤などの塩害対策に！！
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 宮城県の詳細画像 その17
スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 宮城県の詳細画像 その18
☆インパネ周りはこんな感じで、シンプルで使いやすいレイアウトになっています！視界もすっきりしていて、初めて乗る方でも慣れやすい雰囲気☆
☆７インチナビ搭載！ナビ付きで使いやすい仕様です。普段のドライブやお出掛けでも扱いやすく、必要十分な機能が揃っています☆
☆安心と信頼の全国チェーン タックス宮城野 本店☆ 全国ご納車可能です！■全国納車大歓迎！品質検査済■
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
昨今電気自動車やハイブリットが増えてくる中、環境問題も厳しくなっておりこのような超高回転まで回る純ガソリンエンジンの車は二度と出ないであろうと思います。エンジンが唸るような叫びながら走るような車です。加速は最高です。足回りもひと昔前みたいに固すぎると言うこともなくファミリーカーとしても充分活用ができます。スバルにはこの車が30年50年後も愛して乗れるようにメンテナンス部品の供給など対応をしていっていただきたいと思います。
スバルのAWDシステムも良いのですがやはりこの車の最大の魅力はエンジンです。8000回転までストレスなく回るこのエンジンはとても気持ちがいいです。4ドアで家族5人が十分にこの1台で乗ることができます。また週末にはコストコなど買い物にも行きますがトランクルームが十分にあり不便に思った事はありません。ボディーはしっかりしておりまた視界もとても良いため運転してて安全性がとても高い車だと思います。これはスバルの安全に対する哲学が全て注ぎ込まれた最高の車だと思います。
こういった類の車には仕方ないですがやはり燃費が気になります。私は通勤として日々使用しているため昨今のガソリン代のことを受け家計にかなりのダメージを受けています。燃費さえよければ最高の車ではないでしょうか。室内についてはもう少し収納があっても良いかなとは思います。インテリアはあまり高級感はありません。そこはスポーツタイプの車だとして割り切って良いかもしれません。あと最近の車で比較すると後部座席のリクライニング機能が1段階ぐらいは欲しいかなと思います。
アプライドＦ型に乗っています。数年前に同車種のアプライドＣ型にも乗っていました。当時は燃費の悪さと予定になかったのですが、結婚を考えた時に維持が厳しいと判断し、プリウスαに乗り換えました。ですが、結婚の予定は全くたたずAT車に飽きてきたため、またMT車が欲しくなり、WRXを再購入した経緯があります♪( ´θ｀)燃費の悪さはポイ活や副業でカバーすると決意し、現在の嫁の許可ももらえました♫この愛車は乗り潰していく予定で〜す☆
なんと言っても見た目がカッコイイ！！4ドアで大型リアウイングだけでも存在感バリバリです！！内装もブラックで引き締まっています。 純正マフラーも両サイド2本出しでカッコいいのですが、STIマフラーを中間パイプから変えて、吸気系もZEROスポーツのものに変更したりと、カスタムの幅が無限にあり楽しくなってきて、今度はどこをいじろうかと考えるだけでも楽しいです^ ^燃費は悪いと書きましたが、昔のこのタイプのスポーツカーにしてはマシな方かと思いますが、この車に燃費を求めるもんじゃないですよね（笑）
純正足の乗り心地は正直、良いとは言えず中古車として購入した時に装着されていたHKSの車高調が素晴らしく良かったです。ですが、車高は下げたくなかったため、現在はTEINの純正形状足(減水力調整式)にしていますが、車高調には敵わないですね（笑）あとは、ホーン交換の難易度が高いですね（笑）バンパー外し必須！外さないで交換する猛者もいらっしゃるようで、私もトライしてみたのですが、結局はバンパーを外すことになりました。
後期型なので、外装、内装に文句は有りませんが、リア回りで、半年位より、ビビれ音が出ました。走行性能は、STIパーツをフルに装着していますので、一般道、一般高速なら問題有りません。
STIエキゾーストパイプシステム、インテークフィルター、SIMSインテークキットだけで、試乗車とは別物に成り凄く良かったです。
リアトレイの、ボディとのビビれ音が、ワイパーカバーとのビビれ音が出ました。サーキット走行して居ないので、分かりませんが、走行される方は、ブレーキの強化、CVTのオイルクーラーは欲しい所では無いでしょうか、因みにディーラーでCVTオイルクーラー付けて欲しいとお願いしましたら、＃専用品なので部品の取り寄せが出来ない為取り付けが出来ないと断わられました。
スバル WRXのレビューをもっと見る(6)
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スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD
支払総額：189.7万円 | 本体価格：173.5万円 | 諸費用：16.2万円 | 年式：2015年式 | 走行：7万km
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