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BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・アクティブ 群馬県
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たくさんの方かたの口コミを頂いております♪是非ご覧になってくださいませ♪
ご購入後のメンテナスもお任せくださいませ♪自社工場でしっかり整備させて頂きます。お得なメンテナスパックもご用意しております♪
【ステアリング】目立つような擦れや汚れもなく綺麗な状態です!
【運転席】せっかく買う車が汚かったら嫌ですよね。でもご安心下さい!当社の在庫車は全車ルームクリーニング済みです!綺麗なお車で気持ちの良いドライブを!
【助手席】せっかく買う車が汚かったら嫌ですよね。でもご安心下さい!当社の在庫車は全車ルームクリーニング済みです!綺麗なお車で気持ちの良いドライブを!
【後部座席】後ろも乗り心地がいい!スペースも十分です!
【純正ナビ】道路案内などはお任せで!使いやすくて安心です!
オートエアコン!!簡単操作!ワンタッチであっという間に快適な温度にしてくれますよ♪
車両状態の確認、お見積などお気軽にお問い合わせ下さい♪その他、写真などもご希望のショットをお送り致します!
【スピードメーター】デジタルメーターですのでナビなどの表示が可能です!目線移動が少なくてとても見やすいですよ!
【アダプティブクルーズコントロール】前車との車間距離を一定にとりつつ、一定速度で自動走行が可能です!高速道路走行などで大変便利な機能です!
オートライト機能でトンネルなどの消し忘れは無くなりますよ!
【パワーバックドア】1アクションでハッチの開閉が出来ます♪
【トランクルーム】トノカバー付きですので大切な荷物は外から見えません!
自社工場完備で、ご納車後も安心♪充実のアフター保証をご用意しております。当社は特級代理店!保険の事なら何でもご相談下さい。お客様に合った保険をご提案致します!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。
やはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
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支払総額:235.9万円 | 本体価格:223.1万円 | 諸費用:12.8万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.6万km
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