中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックモニター・ 香川県
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックモニター・ 香川県の詳細画像 その2
トヨタカローラ香川の在庫をご覧頂き誠に有難う御座います。貴方にピッタリな一台をお探し下さい。スタッフ一同お待ちしております。
Ｕ－Ｃａｒは全て同じ物が無い一点物となってなっています。その為、気になる御車が有りましたら、お早めに御連絡下さい。
ウインカーミラーにはBSM（ブラインドスポットモニター）を搭載。隣を走る車両が死角に入るとＬＥＤインジケーターを点灯。また、ウィンカーを出すとインジケーターも光って点滅！注意を促してくれます
樹脂フルキャップ付きのスチールホイールです。タイヤサイズは175/70R14です。
インテリアはスムーズに運転出来る様にシート、ステアリング、シフトレバー等を適切に配置。更に視認性に優れたメーターや上方に配置したディスプレイオーディオ等の効果で運転に集中出来る仕様になっています。
ディスプレイオーディオ搭載車です。Bluetooth機能も搭載しています。（ナビ機能・フルセグでテレビのご利用は別途の手続きが必要になります）
ハンドル操作に連動してガイドラインが変化するバックモニターを搭載しています。クルマは構造上多くの死角が有る為、とても便利な機能です。補助の為の装備なので、目視での確認も大切です。
コネクテッドサ－ビスのヘルプネットを搭載しています。車両の位置情報などが自動で送信されるので、迅速な緊急車両の手配ができます。機能の詳細はスタッフまでお問い合わせ下さい。
季節を問わずに快適に過ごせるオートエアコンが装備されています。自動で風量を調整してくれ車内を快適に保ってくれます。
オーディオ機器やスマートフォンを直接カーオーディオに接続できるUSB端子を配置しています。
12V/120Wのアクセサリーソケットが配置されています。
トラクションコントロール（横滑り防止機能）とハイブリッド走行モード選択スイッチが配置されています。
サイドブレーキは手動式です。
ハンドルは軽やかに回り、気持ちよく運転ができます。
様々な情報を表示する４.２インチＴＦＴマルチインフォメーションディスプレイを中央に搭載した視認性に優れたデジタルメーターです。
マルチインフォメーションディスプレイ内の各機能の詳細設定や車両情報の確認はステアリングスイッチで行います。又、Bluetoothと接続する事でハンズフリー通話や音声操作の利用が可能になります。
高速道路の走行が快適に。クルーズコントロールはレーダー追従式で前方の自動車との車間距離を自動で保ってくれる秀作です。レーダークルーズコントロールの車間距離は手元のスイッチで変更可能です。
オートマチックハイビームは対向車のヘッドライト等を検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えます。 先行車や対向車等が無い時にはハイビームに切り替えて安定した視界を確保します。
ディスプレイオーディオ・バックモニター・ＥＴＣ・クルーズコントロール・ＬＥＤヘッドライト☆ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。
メールでこの物件にお問合せ
トヨタ ヤリスの新車カタログを見る
--
ロングラン保証 1年延長プラン
ロングラン保証 2年延長プラン
新車はもちろん、中古車の充実ラインナップを誇るのが観音寺店。皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バ...
支払総額：216.4万円 | 本体価格：209万円 | 諸費用：7.4万円 | 年式：2023年式 | 走行：5,000km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
